深夜福利✅_40级用什么人偶_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
安全是民航业的生命线，质量审核和质量管理是确保民航维修业正常、有序发展的重要手段之一，也是保障机务系统安全的重要生命线。质量部门的质量审核与管理水平高低，对飞机维修与工程管理具有重要的导向作用，也与航班运行和飞行安全息息相关。在海航技术，就有这样一位质量保证工程师，他运用多年的民航工作经验，在质量审核和质量管理的工作上倾注心血，精益求精，用实际行动诠释着当代“工匠精神”，他就是吴成举。
图：工作中的吴成举
吴成举1999年加入海航技术，曾在培训、航线、质量管理等部门任职，22年来积累了丰富的飞机维修理论知识、维修经验、培训教学经验、质量管理理论与实践经验，曾获得2018年质量管理部工匠称号，为海航技术的发展奉献出智慧和汗水。
严把质量守安全
吴成举作为海航技术质量管理部的一员，在担任标准管理主管期间，兢兢业业，研读了多部航空规章及相应AC，通读了海航技术各种维修管理手册、工作程序、作业标准、各维修基地职能部门的SOP程序，建立了对质量管理体系的整体观念及质量管理意识。为了帮助非质量部门人员更容易理解公司的质量管理政策，吴成举提出将公司质量管理手册体系由3个层级调整为2个层级，建议得到公司采纳，于2017完成手册体系调整并沿用至今。作为质量内审员，吴成举先后参与或独立完成60多次审核工作，审核过程中他持续做好内外沟通协调，精准把控细节，将审核工作落到实处，为海航技术的政策推行落地和维修体系建设做出了贡献。
授课编书有传承
在培训方面，吴成举也有着丰富的经验，如何将自己的经验传递给后来人，如何能真正做到因材施教，如何将课程变得深入浅出寓教于乐，是他从未停止过思考的问题。在担任基本技能培训教员和机型教员期间，他不断改进授课方法，把书本知识、维修技术经验总结、培训设施有机结合起来，力争每次授课效果与质量都比上次更加有效、质量更好。在担任质量基础培训教员期间，为了实现授课目标，他会将航空规章、安全质量管理条例内容和实际案例结合起来进行授课，让学员在上课过程不仅能学习到理论知识，还能结合实际案例融会贯通，更好地学到知识和经验。在机务培训生涯中，吴成举共撰写两本飞机维修教材，完成超过五十个班次，上千人次的培训和教学任务，持续为海航技术机务人才培养做出贡献。
严把考关续未来
丰富的工作经验是鲜艳的外表，而在外表之下是永不停息、追求卓越的一腔热忱。在公司各层面各部门的推举下，吴成举担任海航技术维修技术委员会技术评审员，期间严格把关关键资格人员能力，参与工程技术部门、生产计划部门、质量管理部门各类关键业务岗位人员业务知识及技能测评50多人次，并受到公司表彰。此外，吴成举还担任民航局飞行标准司维修人员基础执照口试考官，在全国各地的考点执考10多次，执考人数600多人，担任考官期间严格执行民航局考试规章要求，既能充分调动考生的积极性，又能公平公正评判考试，得到民航局的高度认可，为中国民航飞机维修人员CCAR66部规章的转型和建立做出了应有的贡献。
吴成举扎根民航事业数十年，充分展现了“干一行、爱一行、钻一行、精一行”的精神，其“孺子牛”的形象也在公司树立了典范。海航技术还有许许多多像吴成举一样的机务工匠，他们在自己的岗位上刻苦钻研、精益求精，用专业和技术默默保障民航安全，为民航维修事业奉献一份力量。
