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米-26直升机载水吊桶正在补水。 2月12日晚上，随着一阵震耳的轰鸣声由远而近，一架橘红色的大型米-26直升机降落在省林业厅航空护林站的停机坪上。这种曾经在四川汶川地震灾区救援中立下赫赫战功、参加过唐家山堰塞湖紧急抢险的M米-26直升飞机，目前我国只有3架，此次来到江西，将变身空中“灭火雄鹰”。至此，我省境内共有4架飞机参与森林航空消防和人工增雨任务。 一次洒水15吨覆盖1.5万平方米 远远看去，这架直升机的个头似乎并不大。但是落地后，周围的人立即衬托出了这架直升机的巨大体型。20吨的最大内载荷，相当于美国洛克希德公司C-130“大力士”的载荷能力。据省林业厅航空护林站航务科负责人介绍，M-26直升飞机每次能把15吨水吊到火场上空灭火，每次洒水可形成宽50米、长300米的洒水带。 省防火办负责人告诉记者，这个大家伙能用吊桶载水在火场上空直接灭火，同时能运送扑火物资和人员，以最快捷的方式到达火场展开灭火。该直升机货舱长12米、宽3.27米、高3.24米，可以运载全副武装的扑火人员80名、担架60副，载重20吨。不过,这架“世界之最”直升机每飞行一小时要“喝”掉汽油近2.8吨，巡航速度每小时255公里，相当于一百多辆“悍马”车的耗油量。 4架飞机担当航空护林“保镖” 省林业厅航空护林站航务科负责人说，使用米-26直升机的灭火效果要远远好于米-171、卡莫夫K-32等相对小一些的直升机，尽管飞行费用高，用米-26直升机吊桶灭火还是很值。除米-26外，目前我省境内还有1架M-171直升机、1架K-32直升机以及1架CY-3固定翼飞机用于航空灭火。 去年11月5日至7日，执行我省森林航空消防和人工增雨任务的3架飞机先后抵达南昌昌北国际机场，分别为M-171、卡莫夫K-32直升机和夏延Ⅲ固定翼飞机，2010年至2011年冬春季航空护林工作由此开始。去年11月16日上午，两架增雨飞机先后从南昌和赣州成功升空，标志着我省南昌、赣州两大飞机人工增雨作业基地初步建成，覆盖全省的作业规模初步形成，我省飞机人工增雨工作取得历史性突破。 我省租用M-171、卡莫夫K-32直升机和夏延Ⅲ固定翼飞机，租期为2010年11月5日至2011年4月15日。直升机的主要任务是开展全省范围内的机降、索(滑)降和吊桶灭火,实施防火宣传、空投空运、火场急救等抢险救灾工作，固定翼飞机的主要任务是开展林区巡护、火情侦察和人工增雨作业飞行。 俄罗斯专家与中国同行并肩工作 其实，米-26直升飞机来我省并非首次，2008年大余县发生森林火灾，它就在扑救山火中大显身手。当年12月23日，大余发生重大森林火灾，我省争取到国家林业局和西南航空护林总站支持，与广西航空护林站合作，调动M-26直升飞机支援大余火灾扑救工作。此次米-26直升飞机累计飞行9小时16分，洒水225吨，并与M-171直升机在同一火场实施“双机作业”。在米-26大型直升机的帮助和地面人员的配合下，林火于当日20时50分被扑灭。 米-26直升飞机共有18名机组人员，他们担当航空护林“保镖”，执行载人巡护、机降灭火、空投空运、火场急救等任务。值得一提的是，其中有5名俄罗斯技术专家，他们将与中国同行一起并肩工作，这些经验丰富的“老外”曾在世界各地参加过森林灭火。
米-26直升机载水吊桶正在补水。
2月12日晚上，随着一阵震耳的轰鸣声由远而近，一架橘红色的大型米-26直升机降落在省林业厅航空护林站的停机坪上。这种曾经在四川汶川地震灾区救援中立下赫赫战功、参加过唐家山堰塞湖紧急抢险的M米-26直升飞机，目前我国只有3架，此次来到江西，将变身空中“灭火雄鹰”。至此，我省境内共有4架飞机参与森林航空消防和人工增雨任务。
一次洒水15吨覆盖1.5万平方米
远远看去，这架直升机的个头似乎并不大。但是落地后，周围的人立即衬托出了这架直升机的巨大体型。20吨的最大内载荷，相当于美国洛克希德公司C-130“大力士”的载荷能力。据省林业厅航空护林站航务科负责人介绍，M-26直升飞机每次能把15吨水吊到火场上空灭火，每次洒水可形成宽50米、长300米的洒水带。
省防火办负责人告诉记者，这个大家伙能用吊桶载水在火场上空直接灭火，同时能运送扑火物资和人员，以最快捷的方式到达火场展开灭火。该直升机货舱长12米、宽3.27米、高3.24米，可以运载全副武装的扑火人员80名、担架60副，载重20吨。不过,这架“世界之最”直升机每飞行一小时要“喝”掉汽油近2.8吨，巡航速度每小时255公里，相当于一百多辆“悍马”车的耗油量。
4架飞机担当航空护林“保镖”
省林业厅航空护林站航务科负责人说，使用米-26直升机的灭火效果要远远好于米-171、卡莫夫K-32等相对小一些的直升机，尽管飞行费用高，用米-26直升机吊桶灭火还是很值。除米-26外，目前我省境内还有1架M-171直升机、1架K-32直升机以及1架CY-3固定翼飞机用于航空灭火。
去年11月5日至7日，执行我省森林航空消防和人工增雨任务的3架飞机先后抵达南昌昌北国际机场，分别为M-171、卡莫夫K-32直升机和夏延Ⅲ固定翼飞机，2010年至2011年冬春季航空护林工作由此开始。去年11月16日上午，两架增雨飞机先后从南昌和赣州成功升空，标志着我省南昌、赣州两大飞机人工增雨作业基地初步建成，覆盖全省的作业规模初步形成，我省飞机人工增雨工作取得历史性突破。
我省租用M-171、卡莫夫K-32直升机和夏延Ⅲ固定翼飞机，租期为2010年11月5日至2011年4月15日。直升机的主要任务是开展全省范围内的机降、索(滑)降和吊桶灭火,实施防火宣传、空投空运、火场急救等抢险救灾工作，固定翼飞机的主要任务是开展林区巡护、火情侦察和人工增雨作业飞行。
俄罗斯专家与中国同行并肩工作
其实，米-26直升飞机来我省并非首次，2008年大余县发生森林火灾，它就在扑救山火中大显身手。当年12月23日，大余发生重大森林火灾，我省争取到国家林业局和西南航空护林总站支持，与广西航空护林站合作，调动M-26直升飞机支援大余火灾扑救工作。此次米-26直升飞机累计飞行9小时16分，洒水225吨，并与M-171直升机在同一火场实施“双机作业”。在米-26大型直升机的帮助和地面人员的配合下，林火于当日20时50分被扑灭。
米-26直升飞机共有18名机组人员，他们担当航空护林“保镖”，执行载人巡护、机降灭火、空投空运、火场急救等任务。值得一提的是，其中有5名俄罗斯技术专家，他们将与中国同行一起并肩工作，这些经验丰富的“老外”曾在世界各地参加过森林灭火。
