糖心logo官网✅_大龟慢慢挺进我的体内🥐_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
2020-2021年度首都机场除冰季保障工作于3月15日正式结束，在Ameco华北航线中心（北京）、运行管理部、信息技术部等多部门通力协作下，共完成北京首都机场出港航班除防冰1134架次，投入各类型除冰车25辆，积极配合北京首都国际机场股份有限公司（以下简称：机场股份）圆满完成了2020-2021年的冬季除冰/霜保障任务。
除防冰/霜工作是北京首都国际机场冬季运行保障的重中之重，也是Ameco一直关注的重点保障工作。在本季度的除防冰/霜保障工作中，从前期公司车辆/人员后勤准备到除冰/霜任务的接收和下发，再到除防冰阶段以及除冰时间、液量等工作流程和数据的反馈，全部由维修运行控制系统（以下简称“MOC”）中的除防冰系统完成。同时今年恰逢国航航班东西区两场运行，针对西区其他除冰公司负责除冰操作的新情况，系统实时增加了西区国航飞机除冰的进度状态监控模块，有效提升了全面管控力度，使公司除防冰指挥工作向数字化运行迈出了坚实一步。初步改善了十几年来除防冰/霜指挥只能依靠除冰指挥板和步话机指挥的情况，大幅规避了信息混乱、数据不准且无法实时通报等多个指挥体系的难点和痛点，整体上实现了公司除防冰工作系统化、数据透明化、信息电子化的主体要求。
MOC除防冰系统包含了PC指挥端和PAD执行端两个子系统，通过指挥端和执行端的深度交互协同完成除防冰指挥调度工作。其中，指挥端通过机场机位地图大屏将除冰车辆、除冰航班、除冰人员、除冰液情况等数据信息进行一体可视化展现，实时分析除冰情况，有效整合除冰多维度信息资源，为指挥人员精准快速决策提供了有力保障。同时，除冰系统针对定点除冰和机位除冰两种模式建设特有的指挥指令，使指挥工作一目了然，提升了指令准确性和指挥效率。另一方面，配备于除冰车PAD执行端系统采用简洁明了的设计风格，操作的便捷性极大地降低了除冰员的学习成本，同时在信息传递上，确保每条除冰信息都有独立的传递通道，解决了往年步话机使用公共频道反馈造成信息传递杂乱的问题。
在机场股份的大力支持下，Ameco除防冰系统也实现了与其除防冰系统的互联互通，使除防冰工作始终在以首都机场保障为核心的统一框架下互补运行，切实提升了航班出港除防冰效率。
未来项目组将继续配合机场股份进行深度联动，以“持之以恒，坚持不懈”的心态，努力推进除防冰系统的数字化建设，实现业务深度协同，进一步完善Ameco除防冰指挥体系，持续为首都机场冬季航班运行保障提供有力支持。(通讯员张玮玮、马燕薇、陈开建、周朝阳、吴培育)
