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  　　北青报记者还发现，少数主要通过微信号推广的平台甚至直接在宣传单上打出内推价格。比如，在网上流传的一张第三方机构“收费内推”的标准中，将金融行业中的投行、咨询、会计师事务所、银行、快消、互联网都涵盖其中，被举例的公司包含国有银行、四大会计师事务所、知名券商及中资、外资企业等。价格最低的快消、互联网公司的实习机会为19800元，而投行类公司的实习机会最高需要52800元。
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  　　证券时报记者黄钰霖
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  　　本公司董事会经认真审议并审慎判断，本次因被担保对象参股房地产项目公司新增融资、融资期限调整等需要，公司控股子公司为其提供担保是满足金融机构风控要求、支持参股房地产项目公司经营发展，有利于参股房地产项目公司的开发建设，符合公司整体利益。
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  　　对于今年前两个月A级新能源乘用车出现的这一变化，盖世汽车研究院称与开年即开打的价格战不无关系。“A级车现在是降价“重灾区”，用户持币观望情绪比较浓重；B级以上主要是增换购群体，企业降价没有那么突出，目前问界、理想、蔚来、极氪等是这一细分市场的主要销量来源。”
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  　　从全球范围看，目前有超过800家企业从事飞行汽车的研发与制造，该领域内既活跃着波音、空客和贝尔等国际航空业霸主，也频现大众、丰田、现代、通用等汽车巨头的身影，谷歌、特斯拉、英特尔等科技大鳄的脚步也迈入其中。虽然论历史渊源，飞行汽车最早出现在美国，但中国厚积薄发的综合实力却完全能让自己站到领跑全球市场的头部位置。一方面，中国用了近20年时间在智能网联电动汽车产业上完成了“超车”，可以为飞行汽车提供高功率密度电池、高可靠电机、高效率电控和自动驾驶技术等优势产业链支持，尤其是在电池领域，中国产品的性能、成本和协作链都处于最优与最完整级别；另一方面，中国国产大飞机的自主研发为飞行汽车提供了飞机工程设计、安全性和适航相关技术和人才储备，同时，5G、北斗通讯给安全高效、云网融合、路空一体的低空三维智慧交通管理打下了较为厚实的技术底座。更为重要的是，中国拥有世界上最密集的城市群、最大的单一市场以及全球城市之间最为密集的流动人口，宽阔的市场为飞行汽车未来大规模商业化赋予了十分充足的底气。
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