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11月19日，美国《空军时报》报道了空军对发生在今年4月的F22隐身战机坠毁事故的调查报告，最新调查结果显示，在内华达州坠毁的F22并无任何维护不当或系统故障，纯粹是因为飞行员操作有问题而造成的。而为何会出现操作问题呢？原因或许会令很多人感到无语：为了炫耀自己高超的飞行操作技术……
这架F22与跑道发生剧烈摩擦
这架F22在经过短暂的地面滑跑后抬头升空，刚收回起落架不久便开始下坠。从美军公布的连续照片来看，飞机在坠落开始发生后有过短暂的紧急抬头现象，这应该是飞行员为避免坠毁而进行的最后努力，然而无济于事。不到一秒之后，这架F22就以没放出起落架的形式平拍在跑道上，并在强大的动能下生生地向前“蹭”出去近2公里的距离，机腹和跑道擦出一片火花。
20亿美元一架的B2轰炸机坠毁
这一幕和发生在2008年的B2隐身轰炸机坠毁事故颇为相似，其时这架B2也是在刚离地不久就发生坠落。轰炸机飞行员在坠毁前同样曾尝试拉高机头恢复升力，但以失败告终，最终这架B2也是在没放出起落架的情况下于跑道上“蹭”出去很远，并引发着火烧毁全机。
不过，与B2轰炸机因技术故障发生坠毁不同，这架F22的维护记录显示该机状态良好，纯粹是无视安全守则的人为因素才导致事故的发生。据美媒报道，该机飞行员事后也承认，许多F22飞行员都喜欢表演短距起飞和垂直爬升能力，以显示F22战机发动机推力的巨大和自己不凡的技巧。此次飞行员就是在未达到起飞的速度前就收起起落架起飞，导致战机无法维持升力而坠毁。
未达到起飞速度就收起了起落架
在军迷圈中流传着这么一句玩笑话，“只要推力大，板砖也能飞上天”，形容的是在大推力发动机的支持下，即使是气动布局没那么好的飞机也能有不错的飞行性能。当然，玩笑终归是玩笑，F22战机的发动机推力确实强悍，但玩脱了也一样会出事。
机腹直接在跑道上摩擦
从该机的损伤程度来看，机身变形、隐身涂料破损、零件缺失等都是从表面可见的损失，至于机体内部的大梁结构等是否有损坏，目前还不得而知。如果受伤严重，该机可能会被定为美军标准的A类损伤，即维修费用在200万美元以上，且修好后也可能会对飞行动作进行一定限制，并缩短服役寿命。
对于美国空军来说，1.5亿美元一架的F22战斗机堪称金贵，现有的F22总量仅为183架，它们是美国唯一的第五代重型隐身战斗机。在生产线重开无望的情况下，F22可谓掉一架少一架，损失根本没得补充，估计美军会心疼不已吧……当然，此次事故也给所有其他国家的飞行员提了个醒，那就是不要盲目崇拜战机的高性能和对自己的技术过分自信，遵守安全操作守则永远是保证自己和飞机安全的一条底线。
