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中国民航网 通讯员王英斌 编译报道：澳大利亚基础设施、交通及地区经济发展局(BITRE)的一项调查发现，澳洲航空旗下的廉航公司（LCC）捷星航空9月份的国内航班取消率高达10%。由此导致乘客的投诉大幅增加。 与捷星航空相比，澳洲航空和澳大利亚维珍航空国内航班的取消率分别为2.5%和2%。捷星航空的取消率是他们的4至5倍。 捷星航空运行的航班中，晚点起飞的比例达42.5%，晚点抵达的比例达39.6%。 特别是布里斯班-墨尔本和布里斯班-悉尼航班的取消率分别高达17.6%和21.2%。 澳洲航空首席执行官（CEO）艾伦·乔伊斯表示，该公司的业务已恢复到新冠疫情爆发前的水平，而受航空业供应链限制的影响可能还要持续18个月。正如捷星航空出现的问题一样，飞机制造商无法及时向航空公司提供备件。 另一方面，乔伊斯呼吁悉尼机场整合其国内和国际航站楼。他认为，建立一个单一的大型航站楼有利于吸引更多的投资，并使乘客中转换乘更加便捷。
