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2019年7月11日，葡萄牙宣布向巴西航空工业公司订购5架KC-390中型军用运输机，价值8.27亿欧元，包括了面模拟器、备件、培训和长期技术支持，飞机从2023年开始交付。葡萄牙成为了巴西KC-390运输机的首个国外用户。
KC-390运输机是巴西航空工业生产的最大运输机，该运输机项目由巴西空军所有，在2009年邀请巴西航空工业负责设计和研发，其采用上单翼，T形尾翼结构，双发涡扇布局，配备了两台IAE V2500-E5型涡扇发动机，最高飞行速度850公里，最大起飞重量74吨，可携带19吨载荷和22吨燃油，最大载重23吨，是一款中型战术运输机。
该飞机设计是要成为同级别机型的标杆之作，同时还要具有市场中最低的产品周期成本。它可以进行军队物资的运输和空投、人道搜救、医疗运输等多项任务，还具有空中加油和在跑道受损的突发情况下正常运作的能力。该机型最大特点就是相比同级别的运输机，拥有最大的货仓尺寸和最快的飞行速度，其货仓尺寸更大，其货仓尺寸宽3.45米，高2.95米，全高程度12.7米，货仓截面已经要接近伊尔-76运输机了，比C-130大了一号。
KC-390运输机货仓
KC-390运输机于2014年首次公开亮相，2015年开始进行试飞。曾在2017年7月完成首次环球飞行，历时40天。在这次环球飞行中，KC-390飞越了19个国家，飞行航程共计49537海里（91743公里），相当于环绕地球赤道2圈多。这次环球飞行KC-390共在18个不同国家成功完成了52次降落，在9个国家进行了展示，展现出无与伦比的强劲性能和100%的可靠性，成为了十足的明星产品。
目前该机已经在2018年取得了巴西国家民用航空局的证书，巴西空军已订购28架，除此之外还有众多意向客户包括阿根廷、智利、哥伦比亚和捷克等等，未来国际运输机市场上大约有600架左右的需求，KC-390将来会成为中型运输机市场的重要竞争者。
