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香港机场管理局（Airport Authority Hong Kong）与近40家机场业务伙伴12月17日一起对外承诺，到2015年拟将香港国际机场每工作量单位的碳排放量减少25%。 这将是全球首个为整个机场社区作出减碳强度承诺的机场，也是香港首个由业界自发性作出的减碳强度承诺。 据机管局发布新闻稿称，航空公司、货运商、航空服务供应商、专营服务商、承包商、政府部门与该局制定了超过300项减碳措施，以实现减碳承诺。 机场承诺减少的碳排放量，将以2008年的机场首个碳审计作为基准，而碳审计所涵盖的范围，包括机场岛上所有主要建筑物、设施及车辆。每一个工作量单位相等於一名旅客或100公斤货物。 而机场同业正采取或将会采取的减碳计划主要包括在2013年年底前，于客运大楼安装8.1万个发光二极管灯，取代传统照明装置；在2011年年底前，整合一号客运大楼及地面运输中心的制冷系统，通过调配不同处理能力的海水制冷装置，减少损耗。 其他措施还包括提升设於飞机泊位的固定地面供电系统及预调空气系统；提高模拟飞行训练装置的能源效益，并改良建筑设计减少吸热；引入能源效益更佳的车辆及设备，探讨推行天台绿化计划及研究采用再生能源，和为机场同业推行环保教育计划等。
这将是全球首个为整个机场社区作出减碳强度承诺的机场，也是香港首个由业界自发性作出的减碳强度承诺。
据机管局发布新闻稿称，航空公司、货运商、航空服务供应商、专营服务商、承包商、政府部门与该局制定了超过300项减碳措施，以实现减碳承诺。
机场承诺减少的碳排放量，将以2008年的机场首个碳审计作为基准，而碳审计所涵盖的范围，包括机场岛上所有主要建筑物、设施及车辆。每一个工作量单位相等於一名旅客或100公斤货物。
而机场同业正采取或将会采取的减碳计划主要包括在2013年年底前，于客运大楼安装8.1万个发光二极管灯，取代传统照明装置；在2011年年底前，整合一号客运大楼及地面运输中心的制冷系统，通过调配不同处理能力的海水制冷装置，减少损耗。
其他措施还包括提升设於飞机泊位的固定地面供电系统及预调空气系统；提高模拟飞行训练装置的能源效益，并改良建筑设计减少吸热；引入能源效益更佳的车辆及设备，探讨推行天台绿化计划及研究采用再生能源，和为机场同业推行环保教育计划等。
