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王金豹 2026年02月01日 00:30:03
发布于:曼谷

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现在,中国已经能够自主建造航空发动机,包括涡扇-10以及改进的涡扇-10B,这都是我们自主生产的。事实上,中国是继美国,俄罗斯之后,第三个拥有此方面自主知识权的国家。

可能很多人并不知道这件事的重要性,认为如今的许多国家都可以建飞机,导弹,甚至核弹,一个发动机难倒还是问题吗?其实则不然,全世界现在能够自主建造全系列航空发动机的只有四个半国家,除了上文提到的,还有英法,以及中国。而中国就是那半个。

最为盛行的还是美国研发的发动机。相比于其他,美国的发动机寿命更长,油耗更低,实战经验最为丰富。美国普惠公司的代表是F119涡轮风扇发动机,现在被装备在F-22战机上;通用电气集团的代表是F404涡轮风扇发动机。这两所公司便是美国所有的生产商,仅此两个,再没有更多。

英国排在第二。罗尔斯-罗伊斯公司便是英国发动机的生产商,电表为EJ200发动机,它是一款大推力矢量发动机。

第三第四依次是俄罗斯与法国。俄罗斯的发动机寿命很短,甚至只有美国得八分之一,而且油耗很大,当然,他的优点是利于维修。而法国发动机油耗虽少,但推力不足,目前用于阵风战斗机系列。

相比于他们,中国在发动机方面是经验最少的国家,技术也最弱。但是即使是从零开始,中国也在一直努力走向这个阵营。如今,绝大多数的航空发动机中国已经可以实现生产,也算得上是发动机大国,但是在部分领域与美国的差距还是很大。

这也一直是让中国头疼的大问题,之前一直在高价向俄罗斯购买发动机,不论是一流二流,都照买无误,因为实在太需要了。但双方的合作只是购买,俄罗斯从不向中国透漏一点他们的技术。

于是,中国便自主研究,也在慢慢尝试仿制,终于搞出了涡扇18发动机。之后,中国的成绩越来越耀眼,2015年中国正式将航空发动机项目纳为国家重大发展项目,每年在此方面的投资都达上千亿人民币。

中国深知,要想在这个领域有着惊人的成就,就只有踏踏实实加倍努力,完全的重视起来,我们不怕花钱,不怕劳苦,没有经验就一点点积累,失败大不了重新来过。不断地努力中,终将会迎来胜利的曙光。

所以这值得骄傲!井喷时代来临,世界一流航空发动机或将由中国造出来。等那个时候,中国便再也不受他国的技术封锁,也不用向他们高价购买了。

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