国内精品♨️_潮湿的心无删减版-艺文笔记

王金豹 2026年01月27日 03:31:54
发布于:曼谷

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图:芬兰航空A350在北京 摄影:拉上窗帘

  10月20日,芬兰航空宣布将裁员700人,包括600名本土员工和100名海外员工。这一决定是在与工会进行了数周谈判之后做出的,芬兰航空原计划裁员1000人。

  芬兰航空当下有约6500名员工。考虑到芬兰全国只有550万人口,所以芬兰航空在芬兰属于“超大型企业”,地位重要。近十几年来,芬兰航空努力经营,利用自己的地理优势在欧洲与东亚之间充当中转枢纽。它的便宜机票和优质服务,为自己在中国、日本和韩国的用户心中树立了良好口碑,甚至已经把传统的中转站——莫斯科——甩在了身后。

  芬兰航空目前拥有73架飞机,其中宽体机高达24架。其远程机队不仅在北欧五国中是最大的,而且比著名“北欧航空(SAS,挪瑞丹三国合办)”的远程机队规模还要大!但就算它再懂得经营,也抵不过疫情的冲击。分析人士指出,芬兰航空的收缩规模可能不足。因为它国土太小,人口太少,民航业内循环几乎不可能。因此应该痛下决心,裁撤至少二分之一才对。

图:晚高峰期间只有5架在飞 FlightAware截图

  由于工会的反对,芬兰航空的此次裁员将不包括飞行员和空乘人员,因为这些人员在行业复苏后无法快速获得。但参考香港目前的惨状,如果收入主要依靠中转客流,可能恢复过程会非常缓慢。要等那些巨大的经济体有所恢复,国际旅行充分自由之后,航空枢纽才有可能迎来曙光。

图:芬兰航空在香港 摄影:拉上窗帘

  芬兰航空能够在欧洲各大集团的夹缝中发展壮大非常不易,拉总的很多友人去欧洲时都乘坐芬兰航空在赫尔辛基中转。它在淡季时可以提供3500元左右的往返机票。相比板着脸的莫斯科和破旧的基辅,赫尔辛基简洁友好的服务一直让许多中国人称赞。

  若芬航倒下,中国平民去往欧洲将缺失一个物美价廉的选择。希望这个能给中国人提供便利的优秀公司,裁员措施能够起到效果,能够捱过此次难关。

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