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MHH-47C直升机只是美支奴干重型直升机中的一个型号，该系列直升机源于美国波音公司上世纪50年代中期的114和414型号，主要包括主要包括CH-47A，CH-47B，CH-47C和CH-47D。而对CH-47C的改进就是美特种航空团的MHH-47C型直升机。CH-47顶部装有两台纵列大旋翼发动机，这种设计的好处在于机身底部的外挂对直升机不会造成影响。在强大发动机的配合下，该型直升机可以搭载45名士兵或者一门155mm榴弹炮或一辆不超过10吨的卡车。
由于尾部采用跳板式机舱门，机身两侧是宽大可拆卸舱门设计，所以士兵人员进出十分方便。由于CH-47强大的搭载和运送能力，如果稍加改进便可以用于特种作战，所以美军随即在CH-47C型的基础上进行改进装备了特战航空团。主要的改进包括增加空中加油系统、快速滑降以及增加外挂搭载能力，提高发动机轴马力和增加载油量等等。总体上该型直升机更加适合执行远距离战术投送任务和物资运送任务。
事实上，最终大量使用并被大家所熟知的是91年海湾战争中大量出现的陆军CH-47D型号，陆军大量的士兵、燃料和弹药都是通过CH-47D进行运送的，并且CH-47D具备在夜间以及几乎所有气象条件下执行任务的能力。正是由于CH-47强大的运送和执行任务的能力，90年代中期被我国看中，当时我国曾通过其它渠道得到过数架CH-47的早期型号，据说还具备飞行的能力。此后我国民航部门曾和美国谈判引进6架BV-234，美方为了推销甚至将民用的BV-234涂上了中国民航的涂装，可惜此协议最终未能谈成。
