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图：新疆管理局局长庄文武就推进新疆民航跨越式发展等问题接受媒体采访。
7月14日上午，上海卫视第一财经频道就推进新疆民航跨越式发展、构建“民生”航空、提升支线航空能力等问题采访了中国民用航空新疆地区管理局（简称“民航新疆管理局”）局长庄文武。 庄文武局长向记者介绍了新疆民航当前对十九个援疆省（市）在航线航班保障情况和在疆运营航空公司新开辟航线情况。目前，十九个援疆省（市）与新疆航线通达情况良好，将在7月20日前全部实现通达，并加大航班密度。庄文武表示，当前，新疆民航正在深入贯彻中央新疆工作座谈会与新疆自治区与民航局签署的《加快推进新疆民航跨越式发展的会谈纪要》精神，满怀信心地推动新疆跨越式发展。 就推进新疆民航跨越式发展，庄文武表示，新疆民航将根据自身特点，着力抓好航空枢纽、支线航空和民生航空建设，为新疆经济社会发展提供有力支撑。一是提升枢纽航空能力。加强航空枢纽建设，丰富和完善“疆内成网，东西成扇”的航线网络体系，打造“空中丝绸之路”；大力提升中转服务功能，积极推进“大通关”建设；大力抓好国际航线建设，支持航空公司开辟中亚、中欧等国际航线，增强干线航空通达性和航班频率。通过建设航空枢纽，为新疆“走出去”亮相世界提供平台，为新疆在中西亚地区发展发挥重要作用，为新疆实现区域平衡发展搭建桥梁。二是提升支线航空能力。新疆支线航空发展将着眼实际、全面推进。在航线建设上，以乌鲁木齐地窝堡国际机场为中心，加大疆内现有途经乌鲁木齐的航线密度，重点推介疆内环形航线；在航空运输能力上，筹建或引入新的航空公司，专门从事疆内支线航空运输，有足够的运力保证新疆淡季航线、贫瘠航线、边远航线、资源基地航线运营，使疆内各地区、各族人民共享民航发展成果。三是提升服务民生能力。立足新疆独特区情，构建“民生航空”是新疆民航发展的必然选择，是民航服务新疆发展的必然要求。新疆民航将以“通勤航空、通用航空、应急航空”为主要内容，以支线机场、空管、油料等保障单位的非市场化为探索方向，以“民生线、生命线、维稳线”为公益性特点，以全疆22个支线机场和众多通勤点为支撑，以“飞得到、坐得起、用得上”为目标，在新疆开展“民生航空”建设，满足各族人民生产生活的基本航空需求。 据悉，近日，民航新疆管理局还将组织协调国航、东航、南航、海航四大航空集团，在乌鲁木齐举行“援疆19省市加密至疆航班新闻发布会”。
7月14日上午，上海卫视第一财经频道就推进新疆民航跨越式发展、构建“民生”航空、提升支线航空能力等问题采访了中国民用航空新疆地区管理局（简称“民航新疆管理局”）局长庄文武。
庄文武局长向记者介绍了新疆民航当前对十九个援疆省（市）在航线航班保障情况和在疆运营航空公司新开辟航线情况。目前，十九个援疆省（市）与新疆航线通达情况良好，将在7月20日前全部实现通达，并加大航班密度。庄文武表示，当前，新疆民航正在深入贯彻中央新疆工作座谈会与新疆自治区与民航局签署的《加快推进新疆民航跨越式发展的会谈纪要》精神，满怀信心地推动新疆跨越式发展。
就推进新疆民航跨越式发展，庄文武表示，新疆民航将根据自身特点，着力抓好航空枢纽、支线航空和民生航空建设，为新疆经济社会发展提供有力支撑。一是提升枢纽航空能力。加强航空枢纽建设，丰富和完善“疆内成网，东西成扇”的航线网络体系，打造“空中丝绸之路”；大力提升中转服务功能，积极推进“大通关”建设；大力抓好国际航线建设，支持航空公司开辟中亚、中欧等国际航线，增强干线航空通达性和航班频率。通过建设航空枢纽，为新疆“走出去”亮相世界提供平台，为新疆在中西亚地区发展发挥重要作用，为新疆实现区域平衡发展搭建桥梁。二是提升支线航空能力。新疆支线航空发展将着眼实际、全面推进。在航线建设上，以乌鲁木齐地窝堡国际机场为中心，加大疆内现有途经乌鲁木齐的航线密度，重点推介疆内环形航线；在航空运输能力上，筹建或引入新的航空公司，专门从事疆内支线航空运输，有足够的运力保证新疆淡季航线、贫瘠航线、边远航线、资源基地航线运营，使疆内各地区、各族人民共享民航发展成果。三是提升服务民生能力。立足新疆独特区情，构建“民生航空”是新疆民航发展的必然选择，是民航服务新疆发展的必然要求。新疆民航将以“通勤航空、通用航空、应急航空”为主要内容，以支线机场、空管、油料等保障单位的非市场化为探索方向，以“民生线、生命线、维稳线”为公益性特点，以全疆22个支线机场和众多通勤点为支撑，以“飞得到、坐得起、用得上”为目标，在新疆开展“民生航空”建设，满足各族人民生产生活的基本航空需求。
据悉，近日，民航新疆管理局还将组织协调国航、东航、南航、海航四大航空集团，在乌鲁木齐举行“援疆19省市加密至疆航班新闻发布会”。
