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作为全国三大综合交通枢纽之一，广州市不断完善国际航空枢纽功能，加快机场基础设施建设。
9月22日，2020年广州市住建城乡系统“质量月”现场观摩会，在中建四局广州白云机场南航GAMECO飞机维修设施三期工程项目举办。记者在现场获悉，该项目已封顶，正式建成后将为白云机场扩建增加运力提供必要的飞机维护保障，推动打造全国最大的飞机维修基地，进一步提升广州和深圳机场国际枢纽竞争力。
据介绍，该项目能够相当于一个飞机的“4S维修点”，可同时停放六架宽体飞机（每排座位在8个以上）和五架窄体飞机（每排座位在5-6个）进行大修及航线维修工作，同时也是亚洲单跨第三的大、华南最大的跨度钢结构工程。
预计2021年竣工投产可同时维修11架飞机。
经过白云国际机场，驶进空港经济区空港北横六路，就到达了广州白云机场南航GAMECO飞机维修设施三期工程项目。走进项目现场，记者就看到一张巨大的白色钢结构屋盖网架被整体升到了空中，这也是飞机维修基地的轮廓。不远处时不时有飞机正在忙碌地起降。明年年底，这个已经初具雏形的维修基地，将为一架架“空中客车”提供维修保养服务。
据介绍，该项目由18号维修机库大厅及4层生产辅助附楼组成，总建筑面积约98433.9平方米，跨度95米+144米+95米，是亚洲单跨第三、华南最大的大跨度钢结构工程。其中机库大厅面积为3.3万平方米，占地面积相当于81个标准篮球场，可同时停放六架宽体飞机（每排座位在8个以上）和五架窄体飞机（每排座位在5-6个）在内的11架飞机进行大修及航线维修工作。
近日，项目已经封顶，根据计划，项目将在2021年下半年竣工且投入运营，正式建成后将推动打造全国最大的飞机维修基地，提升广州和深圳机场国际枢纽竞争力，推进大湾区机场错位发展和良性互动，加快推进国际空港枢纽和临空经济示范区建设。
亚洲第三单跨整体提升，相当于提升798辆重型卡车
据施工方中建四局六公司广州分公司的相关负责人介绍，钢结构屋盖网架宽107米，但其进深仅为89.5米，该设计优化使得钢结构用量同比节约25%，采用四角锥焊接球网架及大门桁架结构，共计采用焊接球3483个，总计各类钢结构杆件21360根，钢结构总用量达5100吨，总提升重量4786吨，相当于同时提升798辆中型卡车。
值得一提的是，刚刚提升到位的机库钢屋架是本项目建设中最关键、风险最高、难度最大的分部工程，据介绍，此次大跨度钢结构机库钢屋顶，采用整体提升施工，属于国内第一大跨度钢结构整体提升施工。“由国内外合作设计到完全国内自主设计、从平面桁架结构型式到网架/桁架组合型式，用钢量每平方减少了近30%，从一阶段整体提升优化为“地面原位拼装、二阶段整体提升”的施工方法等等进步技术，既保证了现场施工安全、质量，又缩短了工期，提前一个月完成提升目标。”中建四局六公司广州分公司的相关负责人介绍。 (文、图：广州日报全媒体记者 贾政 杨耀烨广州日报全媒体编辑 李琳)
