在线看免费❗_夫妻生活月步小说小婷未删减_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
吃瓜群众喜闻乐见的事情 印度空军第10摔！
2019年3月31日下午2点左右，印度方面报道称，印度空军一架米格-27UPG战斗攻击机从拉贾斯坦邦的乌塔莱空军基地起飞后，不久遭遇了多种发动机故障，在拉贾斯坦邦焦特布尔以南约120公里处坠毁，印度飞行员跳伞逃生。这是也是印度空军今年，光自己坠毁损失的第9架战机，如果算上未经证实的印巴空战中损失的直升机，这已经是印度空军第10架坠毁军机。 显然印度空军在2019年3月就完成了2018年印度空军整年的摔机记录！甚至把21世纪以来，印度空军年平均摔机记录都已经超越，再一次超越了印度空军自己创造的的吉尼斯纪录。
印度还在给米格-27升级
这也是印度空军今年损失的第二架米格-27战斗攻击机机型。本来印度空军还在2月23日举行的印度班加罗尔航展上展示了米格-27战斗攻击机的最新升级版本的模型：升级了雷达、航电和光电设备。但印度空军恰恰忘了升级米格-27战斗攻击机最为重要的地方：机体结构。不可否认的是，一架战斗机软件方面，比如雷达、航电、导弹确实很重要。但同样的重要包括了机体寿命的延续，翻新，发动机更换，起落架的保障等等。硬件寿命更是对一架战斗机在飞行安全中提出了重要的要求，稍有不慎就会出现了机毁人亡的情况。而印度空军在3月底，就连续发生10次坠机现象，大部分都是因为机体老化，战斗机硬件设备更是无力继续承担高强度的飞行任务才坠毁的。
这事你埋怨法国人？
好好的幻影2000 转眼间就坠毁了！
比如印度在2月摔的幻影-2000战斗机，本来是在班加罗尔工厂里刚刚升级完成了，所有软件得到升级。但第一次试飞，幻影-2000战斗机就直接失控坠毁，印度两名飞行员也没能及时跳伞逃生，不到3分钟时间，从翻新整机到零件，如此迅速的过程堪称现实版的悲剧公映。对此印度空军将全部责任推给了法国达索公司身上。而法国达索公司也是相当无奈，达索表示印度付的钱只够升级软件，没说幻影-2000战斗机硬件需要升级。可幻影-2000机队至少在印度空军服役快30年了，居然没钱升级硬件，给机体翻新延寿。显然印度空军想把锅甩给法国达索公司。
www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：印度空军年平均摔机记录被刷新 如果印空军对硬件不重视...
