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从3月1日起，经广州白云机场中转的南航所有国际航班旅客，可享受“通程联运、行李直挂”的便利，旅客可以在始发站一次性办理始发站及经停站(广州)的乘机登记手续，在目的站提取托运行李。此项便捷通关服务覆盖南航广州全部53条国际航线。这是记者从广州海关、白云机场、南航联合举行的全面开通“通程航班”业务启动仪式上获悉的。目前，在广州白云机场，仅南航国际航班实现此服务。业内人士评价，此举将对提升广州枢纽国际竞争力起到重要助推作用。
南航53条国际航线旅客一站式便捷通关
所谓通程航班联运，主要是指旅客托运行李“一站式”直挂服务，旅客只需在始发站托运行李，除个别托运行李在中转站由海关按规定开箱查验外，中途一般无须跟进，就可在目的站取行李。通程航班是海关总署在国内部分航空公司、部分机场试行的一种新的中转模式。
据悉，3月1日起，南航在广州白云机场的国际航班全面实现这种“零等待”的便捷服务。南航广州全面通程航班业务包括出境和入境两个方面。此前，南航已在广州白云机场实现了出境通程航班业务，以及23条国际航线的入境通程航班业务。新的通程航班联运服务将覆盖南航广州进出港的全部53条国际航线。
例如，一位搭乘南航北京-广州-悉尼航班的旅客，不论是在北京出发时，还是从悉尼返程，都可以在出发地机场直接将行李托运到最终目的地，无需在广州白云机场中转时提取托运行李。
托运行李由海关在后台实施监管
据了解，此次全面开展通程航班业务，并非南航广州国际进出港旅客的行李无需接受海关检查。
通程旅客入境抵达广州后，托运行李由南航工作人员送至海关中转监管现场接受检查;旅客随身行李则由本人自行携带并受检。旅客需跟随南航工作人员指引，到通程航班中转旅客等候区等候。
旅客随身行李和托运行李如有需要办理海关申报手续的，需领取《海关申报表》并填写，前往海关申报柜台办理申报手续。其中需办理海关申报手续的托运行李，旅客应及时通知南航工作人员，以便工作人员引导旅客及申报行李前往海关配合查验。
据悉，托运行李由海关在后台实施监管，个别经海关非侵入式检查后需进一步实施开箱查验的托运行李，由南航负责运至海关指定区域，并由南航工作人员引导旅客本人至海关查验区接受检查，完成查验后再由航空公司完成托运。如果通关行李需要接受海关检查，通关时间将视海关工作进度而定。
此前，行李太多、带着行李转机是国际中转旅客的一大困扰。而乘坐通程航班的中转旅客则省去了这一麻烦，节省了中转时间。开通全面通程航班联运之后，将有更多南航国际航班旅客享受此便捷服务。
目前，南航携手广州白云机场与机场海关，对“通程航班”服务的软硬件设施进行了一系列优化与完善，包括扩建通程航班中转旅客等候区，启用通程行李专用预检机，优化通程旅客的通关流程，提升通程监管信息化水平等。
助推南航广州国际枢纽建设
据悉，2012年6月15日海关总署批准在广州白云机场口岸试行南航“通程航班”业务模式，给旅客带来了良好的通关体验，助推了南航广州枢纽的发展。该模式试点以来，享受免提中转托运行李服务的通程旅客从2012年的45.8万人次增长到2016年的174万人次，年均增长率达到42%;通程行李量从2012年的48.1万件增长到2016年的202.4万件，年均增长率达到46%。
随着国际化战略转型的落地和逐步深入，南航广州枢纽建设取得了长足进步。目前，南航从广州出发的国际航线共53条，已初步形成了以欧洲、澳新两个扇形为核心，以东南亚、南亚、东北亚及国内为腹地，全面辐射北美、中东、非洲的国际航线网络布局。截至2016年12月，南航国际及地区周班次量达到996班。2016年全年南航国际航线运输旅客达到1379.6万人次，同比2015年增长了17.6%。南航在广州地区的国际航线运力投入已超过国内航线。
全面开展“通程航班”业务，将进一步提升南航广州国际中转旅客及其行李物品的通关效率，有效提升南航和广州白云机场在国际航空市场的竞争力。
当前，南航机队规模已超过700架，迎来广州T2航站楼投入使用的重要发展机遇。南航将乘着此次“通程航班”全面开通的东风，围绕枢纽战略布局，持续完善航线网络，为旅客带来更为便捷的出行体验。（曾健/摄）
