深夜福利✅_杭州兼职网最新兼职招聘信息-艺文笔记

王金豹 2026年01月31日 06:19:24
发布于:曼谷

深夜福利✅_杭州兼职网最新兼职招聘信息_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell

曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者     2017年5月5日,国产大型客机C919在上海浦东国际机场首飞。资料照片       中国商飞上海飞机设计研究院内的铁鸟试验台。新华社记者 丁汀摄    在回顾过去五年的工作和历史性变革时,十九大报告指出,创新驱动发展战略大力实施,创新型国家建设成果丰硕,天宫、蛟龙、天眼、悟空、墨子、大飞机等重大科技成果相继问世。大飞机写进十九大报告,中国商用飞机有限责任公司(以下简称中国商飞)广大干部职工倍感自豪,纷纷表示,要以习近平同志的重要指示为指引,迅速把思想和行动统一到党的十九大精神上来,把行动统一到党中央的决策部署上来,大力实施创新驱动发展战略;向劳模学习、向工匠学习,坚持“精湛设计、精细制造、精诚服务、精益求精”,努力打造出国际一流的大飞机品牌。 大型客机研发和生产制造能力是一个国家航空水平的重要标志,也是一个国家整体实力的重要标志。在全球合作程度极高的民用大飞机领域,牢牢把握自主创新和核心竞争力的意义更为重要。C919首飞,不单是一架飞机起飞,也并非一个飞机型号研制成功那么简单,而是中国航空产业和大飞机事业的起飞。由此,我国不但掌握了研发和生产大飞机的关键技术,更实现了大飞机技术集群式突破,形成了大飞机和航空产业参与未来国际竞争的核心竞争力。 C919从立项之初就一直备受关注。2014年5月23日,习近平同志来到中国商用飞机有限责任公司设计研发中心,走进综合试验大厅,登上自主研制的C919大型客机展示样机。他对C919给予了殷切期望,他强调,要做一个强国,就一定要把装备制造业搞上去,把大飞机搞上去,起带动作用、标志性作用。 中国商飞没有辜负习近平同志的期望。2017年5月5日14时,C919顺利首飞,实现中华民族百年“大飞机梦”的历史突破。在C919一飞冲天的背后,是中国商飞多年来的不懈努力。从2008年5月11日正式挂牌成立,到2017年5月5日C919完成首次试飞,中国商飞在短短不到十年时间内,完成了国产大飞机的设计、研发、生产、测试和首飞,不但探索出一条自主创新的航空产业发展新路,还以研发C919为契机,全力打造出了一个日渐成熟的航空产业发展集群,为未来我国航空产业迈入国际先进水平奠定了牢不可破的基础。 探索全新发展道路 在C919翱翔于天际之前,我国曾两度立项大飞机,但由于种种原因,项目两度终止。特别是1980年完成首飞的运10飞机,于1985年项目终止,更是成为我国一代航空人心中无法释怀的伤痛。但短暂的挫折并未让中国的航空人气馁,随着中国经济和科学技术的快速发展,以及各方面条件的不断成熟,国产大飞机的研制再次被提上日程。 2003年6月,国家正式启动“中长期科技发展规划纲要”的编制工作,同年11月,陆续成立了由国务院批准的国家重大专项论证组。其中,大飞机专项是第一个,也是被专家反复论证的重大专项。 论证之初,各方主要围绕三个方面的问题展开,即中国要不要做大飞机?能不能做?怎么做?为此,专家组先后赴上海、西安等地考察,经过近八个月的论证,最终向国务院提交了一份报告。 在这份报告的推动下,大飞机立项渐趋明朗。2006年2月9日,在国务院颁布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020年)》中,大型飞机被确定为“未来15年力争取得突破的16个重大科技专项”之一。随后,为细化方案,2006年7月,科技部会同国家发改委、国防科工委等部委,再次组建专家组对大飞机项目进行论证。 2007年是国产大飞机的关键之年。这一年1月,专家组最终形成了近三万字的论证报告。2月26日,国务院常务会议听取了大型飞机重大专项领导小组关于大型飞机方案论证工作的汇报,会议原则批准了大型飞机研制重大科技专项正式立项,并同意组建大型客机股份公司。至此,大飞机项目正式立项。 随着大飞机项目正式立项,中国商飞也正式登上我国航空产业的舞台。2008年2月,国务院常务会议审议并原则通过了《中国商用飞机有限责任公司组建方案》。2008年3月,国务院正式批准组建中国商用飞机有限责任公司。2008年5月11日,中国商飞在黄浦江畔成立。 作为承担国产大飞机项目主体的中国商飞,从C919立项之初,就总结了此前两次国产大飞机研发生产的经验,并提出了一套创新的研发生产思路。和以往两次不同,中国商飞在C919项目启动之初,就建立了较为完善的“主制造商—供应商”模式,最大限度聚集国内外资源打造中国民机品牌,并带动形成了以中国商飞为主体、市场为导向、产学研结合的民机研发体系。 据中国商飞介绍,国内方面,形成了由22个省市、200多家企业、近20万人参与的民用飞机产业链。同时,中国商飞还充分利用国际民用飞机的优质资源,在择优选择GE、Honeywell、CFM等16家跨国公司作为大型客机机载系统供应商的同时,推动国际供应商与国内企业开展合作,组建了航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载系统的16家合资企业,提升了国内机载系统的配套能级。   www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址:C919圆国人大飞机梦:打造航空产业发展集群 共3页: 上一页123下一页 上一篇:建设世界一流航空运输产业集团 下一篇:中国商飞:支撑强国之翼

原标题:
72 个人收藏 收藏

评论交流

这位访客请「登录」后参与评论

相关推荐

  • 毛发移植帮女“地中海”逆转形势

      轮毂方面,新车将会采用双色旋风轮毂造型,并会提供18英寸和19英寸两种轮毂选择。隐藏式的门把手也是现如今新能源车型的“标配”了,在领克07EM-P上也不例外,可以很好地降低风阻系数。
  • 欧洲时段:6大货币对、美元指数及黄金阻力/支撑位

      长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州11省市,面积约205万平方公里,人口和生产总值均超过全国的40%。
  • 伍戈:全球经济动能 这次有何不同?

      我国已初步具备金融强国的经济基础
  • 央企禁入限制新规落地 国资监管“带电长牙”

      首先,社区内设有医务室,医护人员24小时轮值,解决长者日常健康维护和医疗急救难题,时刻守护长者健康。医务室配备的专业医护团队可以提供紧急就医、康复训练、药物管理等服务。
  • 白糖商品报价动态(2024

      春节期间,不少老年人或与家人相伴,或与朋友相约,到异地感受不一样的“年味儿”,体验旅行过年的“新年俗”。希望更多地方坚持需求导向,提高精细化服务水平,让更多老年人能够畅享“诗和远方”,让银发经济更有活力、更好造福老年群体。(来源:人民日报作者:常晋)
  • 全球矿企损失惨重 白银价格见底不远了

      邓超元《少年白马笑春风》+
  • 天津一“蕃茄田”关店:自称无力退费 转课需追加付费

      据BBC介绍,自2010年开始,巴奈特在南卡罗来纳州北查尔斯顿的波音787“梦想客机”生产厂担任质量经理,他曾于2019年告诉BBC,“压力之下的”工人一直在生产线上故意给飞机安装不符合标准的部件。他说自己在南卡罗来纳州工作后不久就开始担心,新飞机的制造压力,意味着飞机的组装过程匆忙,安全性也受到影响,但波音公司否认这一点。
  • 向“新”而行 多家国有大行为发展新质生产力注入金融动能

      24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)三伏天应如何正确养生?(图片来源:@南普陀寺)
  • 史无前例的裁决,特朗普会被“踢出局”吗?

      EddyCue,互联网软件和服务高级副总裁
  • 内涵段子永久关停后 曾有牌照的阳光宽频网也受波及

      “上家”还提醒北青报记者,在微博评论里售卖资源时,要学会用“暗语”,防止评论被屏蔽或被删除,“比如‘赞’,可以用表情,‘有资源’‘私信我’可以写成‘928(节目期数)已有’、‘丝我’。”
  • 时政微纪录丨春之声——习近平总书记出席2024年全国两会纪实

      协调发展蕴含着高质量发展的巨大潜能。山东菏泽玫瑰种植基地的鲜花销往北京、青岛;白鹤滩水电站巨量绿电顺着密布的特高压线穿越山河,7毫秒左右就被“闪送”到2000公里之外的江浙两省……各地因地制宜,既立足自身比较优势,又融入国家发展大局,合理分工,优势互补,奏响加快构建新发展格局的“协奏曲”。迈步新征程,展现新作为,促进各类要素合理流动和高效集聚,畅通国内大循环,就一定能以协调发展为中国式现代化注入澎湃动能。
  • 皮肤好才敢秀恩爱 女神们的冻龄秘笈学起来

      经中国证券监督管理委员会证监许可[2023]263号文《关于核准浙江亚光科技股份有限公司首次公开发行股票的批复》核准,并经上海证券交易所同意,浙江亚光科技股份有限公司(以下简称“公司”或“亚光股份”)首次向社会公众发行人民币普通股3,350万股,于2023年3月15日在上海证券交易所主板挂牌上市,公司首次公开发行股票后的总股本为133,820,000股。
  • 中银管涛:从三组数据看美国制造业回流现状

      发布关于公司董事长提议公司回购股份的公告。公告显示,公司董事会于2024年3月8日收到公司董事长和奔流《关于提议龙佰集团股份有限公司回购公司股份的函》。和奔流提议公司使用自有资金通过集中竞价交易方式回购公司已发行的部分人民币普通股(A股)股票,回购股份的资金总额不低于人民币1亿元(含),不超过人民币2亿元(含)。
  • 万科 × 赛拉维:华灯初上,赴一场盛情之约

      买得起五六十万车的消费者,就不会在乎“电比油省钱”,所以在这个价格带,来自燃油车的压力很大。而且高端电动车的身份认同感还不太强,换句话说,新能源汽车品牌都还没有卖品牌溢价的能力。