糖心logo官网✅_1985美国忌讳第2集_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
低能见度是危及飞行安全的重要危险源之一，调查统计50%以上的航空不安全事件都是由于低能见度引起的。我国民航不少机场的运行受地形及气候等环境因素限制，容易出现低能见度的天气现象。低能见度运行除给航空公司带来经济损失外，更会导致严重的安全隐患。为提升航空公司安全运行能力和减少航班延误损失，民航局近年有针对性引导航行新技术应用，并不断完善更新低能见运行的技术标准和规章细节。为提升航空公司安全运行能力，加强针对低能见度条件运行的风险管控水平，进一步推动HUD等新技术的应用和推广，中国民航管理干部学院将于2018年3月13日至3月15日针对各类飞行、签派、情报、安全监管、运行控制相关专业人员举办第三期航空公司低能见度运行风险管理研讨班。
中国民航管理干部学院聘请飞行运行、气象、设备制造、安全管理领域的局方领导及国内外资深专家，从运行规章制度、飞行程序、机场LVP程序设计、气象影响因素、首都机场低能见度运行程序、从空管角度谈低能见度运行--低云低能见度管制运行保障、HUD和视景增强系统（EVS）等新技术的运用组织培训课程。授课过程中，教员将根据参训人员特点，结合公司实际运行需要，介绍国际民航最佳实践和建议措施，帮助学员在分析运行数据基础上识别低能见度运行风险，充分理解低能见度运行安全保障体系并形成各公司提升低能见度运行能力的行动方案。
培训对象及人员要求
培训时间和地点
