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因为航管人员疏忽，一架载有259人的美国航空公司（American Airlines）巨型客机，上个月在纽约上空差点和两架C-17军方运输机相撞。因为该事件的严重性，美国国家运输安全委员会（NTSB）已对此案展开进一步调查。 《华盛顿邮报》报导，这个事件发生于1月20日晚间。美国航空公司的波音777客机刚从甘乃迪机场起飞，前往巴西圣保罗；空军的两架C-17运输机自新泽西州McGuire空军基地向西北航行，它们在纽约市东南部80哩的上空，几乎相撞。 航管人员本来指挥客机飞到2万2000尺高空，当发现可能撞机时，要求雷达管制员将高度定在2万尺，但雷达管制员正在听取另一架美国大陆航空公司（Continental Airlines Inc.）飞机报告讯息，没有听到航管员要求降低高度的指示。美国航空公司的客机不知道要降低高度，继续向2万2000尺高空爬升。 但随后客机驾驶舱发出警告，命机长立刻降低高度，而航管员要求C-17运输机“立即”右转。根据美国联邦航空管理局（FAA）规则，只有要撞机时，航管员才能要求飞行员“立即”行动。 FAA说，当时美国航空客机和军机的距离不到2000码。通常飞机在高空最少需间隔三哩，高度至少须保持1000尺。
《华盛顿邮报》报导，这个事件发生于1月20日晚间。美国航空公司的波音777客机刚从甘乃迪机场起飞，前往巴西圣保罗；空军的两架C-17运输机自新泽西州McGuire空军基地向西北航行，它们在纽约市东南部80哩的上空，几乎相撞。
航管人员本来指挥客机飞到2万2000尺高空，当发现可能撞机时，要求雷达管制员将高度定在2万尺，但雷达管制员正在听取另一架美国大陆航空公司（Continental Airlines Inc.）飞机报告讯息，没有听到航管员要求降低高度的指示。美国航空公司的客机不知道要降低高度，继续向2万2000尺高空爬升。
但随后客机驾驶舱发出警告，命机长立刻降低高度，而航管员要求C-17运输机“立即”右转。根据美国联邦航空管理局（FAA）规则，只有要撞机时，航管员才能要求飞行员“立即”行动。
FAA说，当时美国航空客机和军机的距离不到2000码。通常飞机在高空最少需间隔三哩，高度至少须保持1000尺。
