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2月27日，民航局网站发布《关于国际航线经营许可申请公示（A2019007）》。在此次公示的申请航线中，首都航空申请了一条"北京大兴-西安-开罗"的国际航线。这是目前公开披露的最早申请的大兴新机场国际航线。根据民航局披露的信息，该航线的运力额度为两班次，客货性质为客货混合，属于新开航线，拟于2019年10月正式开航。
作为万众期待的超大型国际航空综合交通枢纽，到目前为止，大兴国际机场已经总体基本建成。四条跑道已经全部贯通，航站楼全面进入装修和机电安装的阶段，东航和南航基地项目的五大功能区全部实现主体结构封顶，部分项目已经实现了封围。空管提前实现了西塔台的结构封顶，飞行区空管设备的安装已经全面展开，航油管线近期也将全线贯通，大兴机场的工程建设和运营筹备工作已经进入到冲刺阶段。机场从建设向开航全面准备转变，下一步的目标是6月30号竣工，9月30号前投入运营。
值得一提的是，在新机场航站楼北侧，一个建筑面积约14万平方大型多功能的综合服务楼也会将随着新机场的启用而同步投入运营，这座综合服务楼是集办公、酒店、商业于一体的机场综合配套服务设施，服务楼与机场航站楼直接联通，并且是所有乘坐机场快轨及驾车到达旅客的必经之路，商业价值尤为显着。
此次新机场综合服务楼的建设和运营，开创了中国航空港建设领域的第一次：首次引入社会资本参与，由专业地产运营开发商华润置地承担新机场综合服务楼的建设和运营。毫无疑问，这座综合服务楼在未来将会成为影响北京并且辐射整个京津冀地区的全新商务新地标。同时，综合服务楼还会以展示、体验、互动的多种创新形式向公众传递中国形象和城市精神。
