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近期东航维修系统安全态势呈滑坡趋势，先后发生适航指令超期和发动机防冰盖板螺钉漏装的不安全事件，造成不良影响。根据《民航华东地区管理局安全监管警示实施办法（暂行）》，5月4日，民航华东地区局蒋怀宇局长、朱州龙副局长和相关部门负责人对东航股份总经理马须伦、维修副总经理以及东航、上航、中货航和东航技术公司的主要维修领导进行了行政约见。。
约见中，局方通报了民航华东局对东航适航指令超期和发动机盖板螺钉漏装事件拟采取的行政处罚措施，通过分析指出东航维修系统存在改革理念超前但维修基础薄弱、人力资源不足和工程委托后运营人适航性责任难以落实等问题，并提出了相应的安全建议。东航技术公司汇报了事件的整改情况，东航维修副总分析了东航维修系统存在的问题，并介绍了拟采取的纠正措施。民航华东局相关业务处室也提出了相关要求和建议。
朱州龙副局长指出东航应提升管控能力，强化系统建设，保持政策导向持续性和维修人员队伍的稳定性；重视人员作风建设和培训管理，加强员工岗位责任的落实。东航总经理马须伦表示，感谢局方对东航的安全监管，对局方提出的问题东航将积极整改，下一步东航将提高维修系统管控能力，优化人力资源配置，调整人员薪酬结构，减少人员流失。同时通过IT系统建设实现过程管控和闭环管理，还将加强人员作风建设，狠抓政策程序的落实。
最后，蒋怀宇局长指出，针对近期的几起不安全事件，东航应引以为戒，认真剖析问题，查找系统漏洞，进一步完善和改进维修系统。在目前长三角一体化发展上升为国家战略的趋势背景下，作为长三角地区重要航空公司的东航，任务艰巨责任重大，东航公司应做好充分准备，站在更高的高度，审视自身存在的问题，积极落实整改。
东航技术机务工程师维修作业中
东航技术机务工程师维修作业中
