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2020年6月28日，首架国航ARJ21-700飞机平稳降落在北京首都国际机场，标志着Ameco正式开启国产ARJ21飞机运行保障工作的序幕。
时光飞逝，转眼一年已然过去。自国航首架ARJ21入役以来，怀揣着“让国产大飞机飞上蓝天”的愿景，Ameco迎难而上，勇于创新，满怀信心，在这个明媚的夏日里，保障国航ARJ飞机安全平稳运行一周年。
缘起——始于困境，迎难而上
2020年对中国民航业而言是极其沉重的一年，在新冠肺炎疫情的影响下，大量航班停运、飞机停场。面对疫情带来的严峻考验，中航集团依然按照既定的计划，着手ARJ21飞机引进工作，以载旗航空的使命感，助力国产飞机快速成长。
飞机未至，保障先行。在首架ARJ21飞机入役前一年，Ameco便根据国航飞机引进计划，启动筹建ARJ维修中队。从工程管理到飞机监造，从机型培训到合作攻关，面对与以往欧美飞机不同的设计理念和运行模式，Ameco机务人与首架ARJ飞机共同成长，最终建立起了一支专业、精湛、高效的ARJ21机务维修保障队伍。
保障——层层递进，多维并举
一个新机型的引入，绝不仅仅是系统里多一套手册，工具间里多一套机型，维修人员多学一门课程那么简单。为了确保ARJ21飞机引进及入役后的平稳运行，Ameco成立了ARJ21飞机引进小组办公室，负责制定落实飞机引进的各项工作。在引进小组办公室与国航相关部门的共同努力下，Ameco在飞机入役前顺利完成了工程管理、质量管理、维修运行管理、航材保障、培训管理等五大模块近二十项各类程序的制定工作。
同时，Ameco还通过与中国商飞驻场代表进行技术对接会，结合过往飞机维护经验，为ARJ21飞机的日常维护与持续改进建言献策。通过运营人维修单位与设计制造厂商的有效交流与合作，进一步确保飞机的顺利引进和平稳运行。
运行——攻坚克难，快速发展
2021年，ARJ21机型逐步进入稳定运行阶段，机队规模扩展至5架，形成了以北京为中心延伸至呼和浩特、大庆、合肥等地的6条辐射状航线网络。今年五月，国航ARJ21机队执飞航班量成功突破3200班次，且随着国内疫情的逐步平稳，持续保持稳步上升趋势。
随着航班数量的上升，不断升级的维护难度是Ameco机务人将要面对的新挑战。作为一款新机型，随着运营时间的增加，ARJ21的维护工作显现出了个性化的特点。针对这一情况，作为执管部门的ARJ维修中队通过建立例会制度、加强空地数据分析、保持与中商飞交流等方式，及时掌握机队故障情况，从而在故障发生后能够做到有效部署、有的放矢，同时在故障排除后进行典型/疑难故障分析，编制分析报告，总结经验，提高维修保障能力。
ARJ维修中队还通过建立各类问题清单，持续跟踪控制各类问题解决进展，把握机队整体运行品质状态，预判可靠性降低的部件，持续做好预防性维修。经过一系列施，有效提升了ARJ机队的可靠性。
腾飞——乘梦启航，未来可期
2021年6月28日是ARJ21飞机入役国航一周年的日子，也是Ameco执管运行保障该机型一周年的日子。作为献礼党的百年华诞，中商飞计划在“七一”交付第100架ARJ21飞机，而国航ARJ机队也将增至11架。这对于Ameco而言是一种挑战，更是难得的机遇。如同翔凤能够突破重重困难翱翔于云海之上，在集团的大力支持下，在“三个敬畏”的维护作风保障下，Ameco也必将化压力为动力，视困难为修行，秉承“诚信严谨、进取创新、效率共赢”的核心价值观，提高ARJ21机型保障品质，确保航班安全稳定运行。(文：Ameco 华北航线中心 陈佳旺)
