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  　　此外，作为新政策的开放冠名也需要进一步明确和完善：比如“酒祖杜康”也是双词组，“杜康”为品牌，但“酒祖”类似于广告语。当然，杜康的情况有其特殊性，因为目前有两大杜康品牌，即河南的洛阳杜康和陕西的白水杜康，如此冠名也是显示区别。但实际上，即便单单冠名杜康，一般也不容易引发误解，白水杜康也不可能利用冠名进行宣传，否则便是违规。
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  　　理想汽车的首款纯电MPV车型MEGA自亮相以来，其外观设计便备受争议，上市后更是陷入舆论漩涡。而3月11日晚，CNMO注意到，有报道称，在理想MEGA交付的首日，销售现场热闹非凡，销售人员形容为“盛况空前”。对于网络上关于MEGA车型的种种议论，多位销售人员表示，这些声音对实际销量影响有限。“作为理想汽车的员工，我们对自己的品牌有着坚定的信心。”
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  　　这里，想着重说下刹车，笔者觉得瑞风RF8的刹车总体是属于比较硬的那种，得用较大的劲踩下去才会有响应，虽然刹车调节也是有两档：标准和舒适。但在实际试驾过程中，这两者的区别不大，在刹车前半段，从高速减速至低速时，都得大力踩下去，可能区别在于，从低速到完全刹停的过程，舒适档的设置会感觉刹车稍微没那么硬。这对于第一次开瑞风RF8的朋友需要重视，不然按以前的开车习惯，轻且缓的踩刹车可能会出问题。
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  　　政策层面，中国的顶层设计对飞行汽车的方向导引愈来愈清晰，不断出台法律法规以及方案举措更具有前瞻性、系统性、连贯性与包容性。除了将北京市延庆区等全国13个地区划定为无人驾驶航空试验基地外，湖南、四川、安徽三省的全域还被圈定为低空飞行的改革试点省份，与此同时南昌被确定为全国低空改革的试点城市。中国交通运输部和科技部联合印发的《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》中，首次对飞行器与汽车融合进行了部署，工业和信息化部等四部门印发的《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》对飞行汽车提出明确时间规划：到2025年，电动通航飞机投入商业应用与试点运行；到2035年，建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系，新能源航空器成为发展主流；另外，自今年1月1日起，国务院、中央军委发布的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行，飞行汽车进入到法规的支持与引领跑道。