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2010年9月26日，南京空管自动化系统正式启用，这标志着江苏空管分局管制工作今年实施三步发展战略的第二步目标顺利实现。 近年来，随着南京禄口国际机场航班量的不断增加，南京管制区内飞行量保持年均两位数的增长，航班量的不断增长给空管保障工作带来了前所未有的压力，再加上人员紧缺、设备老旧，管制员长期超负荷工作，安全风险不断增高。面对风险和压力，江苏空管分局没有“等、看、望”，而是主动分析，科学评估，制定了2010年管制工作三步发展的战略目标。随着年初1月14日南京机场进离港航线分离的顺利实施，9月26日南京空管自动化系统的正式启用，以及年底12月16日即将完成的南京进近第二扇区的增设，在这一年之内，江苏空管分局的管制工作将实现三大步发展。 南京空管自动化系统的顺利启用将有效地提升南京管制区的安全冗余度，为保障南京管制区的空中交通安全增加一道重要的“砝码”。
近年来，随着南京禄口国际机场航班量的不断增加，南京管制区内飞行量保持年均两位数的增长，航班量的不断增长给空管保障工作带来了前所未有的压力，再加上人员紧缺、设备老旧，管制员长期超负荷工作，安全风险不断增高。面对风险和压力，江苏空管分局没有“等、看、望”，而是主动分析，科学评估，制定了2010年管制工作三步发展的战略目标。随着年初1月14日南京机场进离港航线分离的顺利实施，9月26日南京空管自动化系统的正式启用，以及年底12月16日即将完成的南京进近第二扇区的增设，在这一年之内，江苏空管分局的管制工作将实现三大步发展。
南京空管自动化系统的顺利启用将有效地提升南京管制区的安全冗余度，为保障南京管制区的空中交通安全增加一道重要的“砝码”。
