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  　　美联储降息的依据主要来自美国的通胀和就业数据，这两项关键数据的表现其实一直起伏不定，所以，自去年以来，美联储降息的预期也一直反反复复。市场一度预期2024年有5次降息，后来预期降息次数降到3次甚至更少。有一些国际知名投资机构，在当前黄金的狂热背景下开始反向操作，做空黄金，理由就是认为美国的通胀和就业数据可能会超出预期，美联储甚至有可能还会继续加息。《半泽直树》剧照
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  “穷养” 长大的孩子，身上这几种特征很明显

  　　张女士称，事发后，她查阅资料发现，2021年10月，教育部、国家发展改革委、中国人民银行等六部门发布《关于加强校外培训机构预收费监管工作的通知》，要求“不得一次性收取或以充值、次卡等形式变相收取时间跨度超过3个月或60课时的费用”。2022年12月，教育部等十三部门印发《关于规范面向中小学生的非学科类校外培训的意见》，新增了一次性收费不得超过5000元的规定，防止一次性收费过多增加资金风险和家长负担。
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  超一线大咖双语亲授，刚入场美股也能无压力听懂

  　　从全球范围看，目前有超过800家企业从事飞行汽车的研发与制造，该领域内既活跃着波音、空客和贝尔等国际航空业霸主，也频现大众、丰田、现代、通用等汽车巨头的身影，谷歌、特斯拉、英特尔等科技大鳄的脚步也迈入其中。虽然论历史渊源，飞行汽车最早出现在美国，但中国厚积薄发的综合实力却完全能让自己站到领跑全球市场的头部位置。一方面，中国用了近20年时间在智能网联电动汽车产业上完成了“超车”，可以为飞行汽车提供高功率密度电池、高可靠电机、高效率电控和自动驾驶技术等优势产业链支持，尤其是在电池领域，中国产品的性能、成本和协作链都处于最优与最完整级别；另一方面，中国国产大飞机的自主研发为飞行汽车提供了飞机工程设计、安全性和适航相关技术和人才储备，同时，5G、北斗通讯给安全高效、云网融合、路空一体的低空三维智慧交通管理打下了较为厚实的技术底座。更为重要的是，中国拥有世界上最密集的城市群、最大的单一市场以及全球城市之间最为密集的流动人口，宽阔的市场为飞行汽车未来大规模商业化赋予了十分充足的底气。
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  　　“2024年是中国权益市场的拐点，首先国家明确内需刺激，大规模设备更换升级就是主要手段，其次，通过发行政府债券，吸引居民存款再投资，拉动经济，也是促进资本市场活跃的重要因素，险资正是看到了政策导向，及时配置了中证50权重股，为的是押注国内资产价格上行。”深圳北山常成基金投研院执行院长王兆江表示。
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  　　“在旅游中感受历史文化的魅力，体验很好。”大年初五，在河南鹤壁市淇县摘星台景区，来自山东的游客刘先生说。摘星台景区采用灯光艺术与实景建筑相结合的形式，为游客呈现诸多精彩场景。春节假期前5天，淇县接待游客量同比增长52.6%，旅游综合收入同比增长72.8%。
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  　　环比来看，中国品牌乘用车2月市场份额虽较1月略有下滑，但长期来看依旧看涨。盖世汽车研究院预测称，出口市场持续扩大以及“油电平价”加速到来将为自主品牌整体份额提升带来助力，2024年其市场份额有望达到62%，2030年达到70%以上。
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  　　最重要的是，这些都是混动车型，没有里程焦虑。做商务接待就算有专职司机专门保持电量健康，但一些中长途的情况还是不能驾驭，就算5C充电站充电速度确实很快，总不能让贵客等着你插枪充电吧。
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  　　在笔者看来，这对上市公司来说是重要启发和行动指南。