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上一篇文章我们介绍了贝尔公司的Bell 360“不屈”武装侦察直升机概念机型，其简介的线条，偏重武装直升机的外观一定给大家留下了深刻印象。今天要介绍的，是FARA另一个候选机型，美国直升机界的扛把子西科斯基和波音合作推出的SB-1（取西科斯基和波音的首字母，不要想多）；它的另一个名字是S-97“突袭者”。
S-97突袭者并非是为本次的FARA计划特意研制的，实际上，S97是西科斯基2008年就开始研制了。S-97空重4.06吨，最大起飞重量5吨，只能算轻型直升机。它采用了共轴双旋翼的体制，通过同一个轴上的两个旋翼对转，转动力矩相互抵消，从而使直升机姿态稳定，这样就省去了竖起的尾桨。这种思路和俄罗斯的Ka-52武装直升机不谋而合，但是Ka-52由于旋翼仍然采用传统的水平绞和垂直绞及轴向绞，旋翼可以水平和垂直和轴向3个自由度上都有活动一定范围，导致上下两个旋翼有一定几率碰撞造成事故；而S-97旋翼和桨毂刚性连接，从根本上消除了这个隐患。
传统桨叶和桨毂链接，由水平绞，垂直绞和轴向绞
ka-52的共轴双旋翼，因为桨叶可以活动，有一定几率打桨
S-97采用刚性连接的共轴双旋翼
在旋翼形的选择上，西科斯基采用了自己原创的“Growth Blade Tip”型，这种形状的旋翼在翼尖有一个后掠角，可以推迟翼尖失速，减少震颤。
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