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全日本航空运输公司（All Nippon Airways Co.，简称“全日空”）报告在截至9月30日的上半财年实现净收入228亿日元（3.01亿美元）（19.1亿人民币），与去年同期132亿日元净利润相比增长了72.1%。 上半年运营收入同比提高3%达7,048亿日元，而支出增长4.4%达6，547亿日元，实现运营利润501亿日元，下降6.6%。 “航空旅行的需求从3月11日东日本大地震的影响中逐步恢复，”全日空表示。“尽管如此，由于世界经济疲软、原油价格暴涨以及汇率和股市振荡等因素，短期前景仍然不明朗。鉴于普遍存在的经济形势，全日空一直在努力推广各种活动计划，以期刺激需求并降低成本，从而最大限度降低地震造成的影响。” 该公司上半财年运力持平，为284.1亿可用座位公里（ASK），在此基础上，国内运力同比下降8.5%，至170.5亿收入客公里，运载率下降5.6个百分点，为60%。在这6个月时间内，运力增长21.5%，达16.92可用座位公里；国际运力上升10.7%，达122亿收入客公里，实现运载率72.1%，下降7个百分点。 “地震发生后，国际旅客数量明显减少，但受商务需求引领，旅客数量在4月中期左右开始反弹，”全日空表示。“到6月，商务运量已几乎恢复到地震前水平。从7月开始，出境休闲旅行需求依然坚挺，但入境需求全面复原尚需时日。” 全日空上周已启用波音787。
上半年运营收入同比提高3%达7,048亿日元，而支出增长4.4%达6，547亿日元，实现运营利润501亿日元，下降6.6%。
“航空旅行的需求从3月11日东日本大地震的影响中逐步恢复，”全日空表示。“尽管如此，由于世界经济疲软、原油价格暴涨以及汇率和股市振荡等因素，短期前景仍然不明朗。鉴于普遍存在的经济形势，全日空一直在努力推广各种活动计划，以期刺激需求并降低成本，从而最大限度降低地震造成的影响。”
该公司上半财年运力持平，为284.1亿可用座位公里（ASK），在此基础上，国内运力同比下降8.5%，至170.5亿收入客公里，运载率下降5.6个百分点，为60%。在这6个月时间内，运力增长21.5%，达16.92可用座位公里；国际运力上升10.7%，达122亿收入客公里，实现运载率72.1%，下降7个百分点。
“地震发生后，国际旅客数量明显减少，但受商务需求引领，旅客数量在4月中期左右开始反弹，”全日空表示。“到6月，商务运量已几乎恢复到地震前水平。从7月开始，出境休闲旅行需求依然坚挺，但入境需求全面复原尚需时日。”
全日空上周已启用波音787。
