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9月5日，襄阳机场改扩建工程指挥部顺利完成跑道北延长段及跑道南掉头坪区域的碾压混凝土施工，为最终完成跑道延长200m项目打下好的基础。
跑道延长200米项目是本期襄阳机场改扩建工程的核心工程，属于不停航施工。前期，经过多层次评审、修改，不停航施工方案才最终定稿，获得民航湖北监管局批复。该项目于5月8日开始不停航施工。
施工期间，襄阳机场仪表着陆系统关闭，原来多套飞行程序变成单一的飞行程序，飞机起飞落地标准明显提高，导致气象条件不好航班备降、取消情况增加，机场的安全保障压力大大增加。为保障不停航施工，襄阳机场每天24：00至次日06：30关闭机场，部分航班时刻也因此调整。经查航班运行数据，襄阳机场5月份的旅客吞吐量较4月份环比降低了8.42%，目前，有部分航空公司提出取消航班航线，完成跑道延长200米工程刻不容缓。
为此，指挥部努力克服施工材料短缺的问题，无缝对接施工前准备流程，督促施工人员机具到位，在保证机场安全正常运行下加快施工进度。
无缝对接施工运行流程。要求机场安检、场道人员提前30分钟到施工临时门，安检员组织施工、监理、工程管理人员进行安全检查，场道人员引领通过安全检查的人员到安全区域等候并做好施工前准备，待最后航班起飞后直接进入施工现场开展不停航施工。
督促施工人员机具到位。通过指挥部及监理努力，施工单位每日施工人员增加到三十余人，压路机三台、挖机五台及运输车辆二十余台，全力保证如期完成第一个节点目标。
克服施工材料短缺的困难。今年8月初，因全国开展环保整治，襄阳市河道禁止采沙料及碎石料，很多沙厂因此关闭，碾压混凝土的原材料供应不上，耽误了二十余天工期。在此期间，指挥部组织监理和施工单位多次到襄阳市寻访，寻求原材料供应商，并积极协调、配合、组织施工单位增加人员及机械进行抢工，于9月5日顺利完成跑道北延长段及跑道南掉头坪区域的碾压混凝土施工，为最终道面沥青层施工留出了充足的时间。
襄阳机场改扩建工程指挥部将再接再厉，在保证安全的前提下，持续紧抓后续施工进度，确保9月底完成跑道延长200米工程主体建设。
