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（文：沈子冲）一个宽敞明亮的办公室时不时的响着“健哥……”。这个“健哥”是大家对他习惯性的亲切称呼。他，就是东航技术飞机维修部的75后杨健。自加入东航以来，杨健从最基层的航线机械员做起，逐渐成长为管控着700余架飞机的东航技术飞机维修部MSC经理，他把最美好的青春和才华毫无保留的奉献给了他挚爱的航空事业，为东航技术实现“世界一流”MRO企业目标奉献了智慧和汗水。杨健先后获得东航技术优秀共产党员、东航股份安全标兵、上海市春运工作先进个人等荣誉称号。
勤勤恳恳 勇挑重担
杨健1997年加入东航，他不怕苦不怕累，在困难面前一次次冲在最前，出色的排除了多项疑难故障。2006年，凭借着精湛的业务能力和丰富的技术经验，杨健被调入了公司维修管理部，从事专机保障、AOG抢修、大型维修及改装工作。在一次T3CAS的升级改装工作中，杨健勇挑重担，由于T3CAS升级改装是国际民航组织和中国民航局的重点要求项目，东航A320机队因为机队庞大、构型复杂，需要不同的航材，而库存航材又严重不足，在规定的时限前完成改装难度巨大。杨健没有因此而手足无措，他积极与公司附件部协调沟通，并安排各单位的改装批次，既能满足改装，又能够保证AOG状况的特殊需求，同时每日监控和汇报完成情况，前后跨度三个月，从未间断，直到改装全部完成。当年，东航机队T3CAS改装跑在了国内最前列，受到了民航局的高度赞扬与肯定。
攻关创新 甘之若饴
2017年，东航集团和股份公司将“统一运行”作为重点关注项目，作为东航技术相关业务负责人，杨健主动牵头、攻关创新，通过对公司事业部与“统一运行”相关各流程环节的重新梳理，制定初始流程，细化并明确了全流程中的人员职责分工，同时召集相关人员审核流程并反馈股份，提升维修可靠度与全过程可控性。在积极认真做好流程梳理工作的同时，杨健应局方和股份公司要求，围绕“高高原配氧”与飞行部沟通协调，并编写课件，极大提升了飞行可靠性和安全性。在“复合型资质平台”的建设过程中，杨健参与整合了飞机主数据、国际注册、飞机起降机场信息、RNPAR（特殊运行机场）等重要数据信息，促进各单位职责清晰化，助力加快更多创新成果的尽快落地与应用，在为公司节省下物力财力的同时，充分调动了广大机务员工的工作热情，激发出更多领域的创新发展，为“复合型资质平台”成为东航机务系统科技创新和数据共享的排头兵贡献力量。
立德树人 凝心聚力
杨健常说：“每个新员工都是一块待雕琢的璞玉，这块玉是放出光芒，还是失去光彩，就得看师傅如何进行雕琢，如何进行带教了。”2021年，杨健升任MSC经理和PPC代理经理，为使部门员工都能更加明确职责范围，自觉地在制度规范的约束下开展工作，杨健在采取“主管带教”的模式的同时，亲自下到一线，指导新员工，了解具体情况，同时修订各岗位工作职责、制度和重点部门应急措施，逐步加强了专机保障工作的制度化和人性化管理，有力地推动了后勤各项工作的开展。杨健认为部门管理需要围绕人员培训、人员管理、人员构架建立梯次建设，要注重员工的培训和带教，给予新员工合适的机会和平台，加强与员工的交流和谈心。今年8月份,为进一步理顺内部关系,在杨健的主持下,部门开展了开门纳言谈心活动,解答解决员工提出的问题,采集合理化建议，对取得成绩的员工给予鼓励和肯定，为飞机维修部青年员工传授经验、答疑解惑，不断提高员工业务水平，激发创新创效的热情和干劲，为部门的人才队伍建设添砖加瓦。
始于初心，成于坚守。杨健将带领他的团队，在工作中不断加强业务知识的学习，建立完善的专机保障的长效机制，坚守初心使命、牢记责任担当，以坚持专机保障为舵，以高度的责任意识为帆，继续以爱岗敬业、尽职尽责的精神，在平凡的岗位上创造更多成绩，为东航技术高质量发展做出贡献，为民航事业增添更多光彩。
