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阿特拉斯航空公司和Flexport公司扩大合作，增加了第三架波音747货机
阿特拉斯航空(Atlas Air)已签署一项协议，扩大与全球物流技术平台Flexport的合作关系，从2022年9月开始，在现有机队中增加第三架波音747-400货机。
Flexport与Atlas Air的协议将扩大Flexport的专用货机网络，包括从亚洲到洛杉矶(LAX)、迈阿密(MIA)和芝加哥(ORD)的货运服务。
新增的货机将使Flexport从阿特拉斯航空公司获得的专用空运能力增加50%，并在2022年及以后增加新的出发地和目的地，从而提高时间表的灵活性。
跨越美国的东移将改善全球货主的空运可达性，使他们能够设计最符合自身利益的空运网络，作为强大、有弹性的多式联运供应链战略的一部分。
台湾旗舰航空公司中华航空(China Airlines)已订购4架777货机，为其庞大的波音(Boeing)飞机机队增添了一员。
该订单价值14亿美元，随着全球航空货运需求持续增长，该航空公司将能够抓住新的市场机遇。
2021年，中华航空的航空货运收入较疫情前的2019年增长了186%，这几乎抵消了乘客收入下降96%的影响。
去年，华航货运凭借其现有的18架747-400货机和3架777货机，创造了其历史上最好的一年——收入超过1000亿新元(36亿美元)。
华航已经订购了三架777货机，777货机是该公司现有747-400货机机队的完美补充，无缝地容纳了三米(10英尺)高的托盘，并最大限度地提高了航空货运业务的灵活性。(发稿时£1.00 = US$1.35)
西南航空公司(Southwest Airlines)正热切地关注其波音737 MAX的订单。
2021年，该航空公司行使了更多的选择订单，包括2022年1月1日的一些订单，使其公司MAX 2022年的订单达到77架飞机，还有37架飞机的意向订单。 在该航空公司第四季度的收益电话会议上，该航空公司的高管强调了他们对MAX的积极看法，并希望在2022年行使其剩余的订单权力。 西南航空公司的MAX订单 到2022年，西南航空公司有77架MAX飞机的订单。这包括72架MAX 7和5架MAX 8飞机。2021年第四季度，西南航空行使了22台MAX 7的订单权力。 然而，在2022年1月1日，该航空公司确认了额外的7架MAX 7和5架MAX 8订单。 这使其公司的MAX订单总量达到271架MAX 7和135架MAX 8。还保留了226架备选订单，使其所有的固定订单加上备选订单总数达到632架。 该订单将持续到2031年，但大部分交付将在2022年至2026年之间。 在2026年之前，MAX 7将占据大部分交付量，西南航空预计从那时起将接收更多MAX 8飞机。 西南航空公司希望MAX能在2022年大展宏图 在该航空公司第四季度收益电话会议上，首席财务官Tammy Romo就航空公司的MAX计划发表了以下言论: “今年，我们与波音公司签订了77份MAX订单和37份MAX意向订单。虽然我们的计划假设我们将在今年执行剩下的37个意向订单，但我们保持灵活性，以便在出现决策点时评估这一意图。” 这与西南航空之前关于MAX及其选项的许多评论是一致的。该公司一直坚称，正在密切关注这些意向订单，而该航空公司行使期权的门槛相对较低。如果执行剩余的选项，它可能在2022年使用多达114架MAX飞机，从交付角度来看，这肯定是该航空公司重要的一年。MAX飞机的大部分订单是为了促进波音737-700飞机的退役，西南航空预计每年将有30-35架波音737-700飞机退役。 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：波音大卖：114架737Max+3架747+4架777
