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中国公务机市场正在成为空中客车公司（Airbus S.A.S.）重点目标。3月28日，空中客车中国公司副总裁陈菊明在接受 《每日经济新闻》采访时预计，未来5年，空中客车每年在华公务机销售量将增长25%，达到平均每年销售5架左右的水平，计划在“十二五”期间，公务机在华销售量达到20-30架。 陈菊明表示，空中客车公务机是2005年开始进入中国市场的，过去5年间，在华销售量达到每年平均4架，截至目前，已在华销售了20多架公务机。 “‘十二五’期间，中国民航的运力年增长率预计达到11%，中国还需要1000多架民航飞机，虽然公务机需要多少还没有明确的数据，但是，未来5年，空中客车公务机在华销售量有希望达到30架左右。”陈说道。 今年，空中客车已经在北京和香港成立了空中客车公务机办公室。“公务机市场是我们在中国销售战略的重要组成部分。”陈菊明说道，“今年第二季度，海航集团旗下的公务机公司金鹿航空将接收第二架空中客车公务机投入运营。” 目前，中中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）已经拥有一架空中客车A318公务机，未来还将引进第二架。而金鹿公务航空即将引进的ACJ公务机用于包机运营。 空中客车公务及私人航空部副总裁FrancosChazelle认为，未来公务机在中国市场的潜在客户包括大企业、公务机公司、高端财富人士，并希望能获得政府有关部门的订单。 FrancosChazelle表示，空中客车公务机销售目标是占领高端市场，不与传统公务机制造商相比较。 目前，空中客车在全球已获得170多架公务机订单。2010年其在全球销售15架公务机，销售金额15亿美元。每架公务机的市场租金为每小时13000美元。 “中国政府监管部门对于公务机市场投入越来越大的支持，政策审批有很大提升。”FrancosChazelle说道。 数据显示，目前中国内地仅有50架左右的公务机，大多数集中在江浙及广东地区。
陈菊明表示，空中客车公务机是2005年开始进入中国市场的，过去5年间，在华销售量达到每年平均4架，截至目前，已在华销售了20多架公务机。
“‘十二五’期间，中国民航的运力年增长率预计达到11%，中国还需要1000多架民航飞机，虽然公务机需要多少还没有明确的数据，但是，未来5年，空中客车公务机在华销售量有希望达到30架左右。”陈说道。
今年，空中客车已经在北京和香港成立了空中客车公务机办公室。“公务机市场是我们在中国销售战略的重要组成部分。”陈菊明说道，“今年第二季度，海航集团旗下的公务机公司金鹿航空将接收第二架空中客车公务机投入运营。”
目前，中中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）已经拥有一架空中客车A318公务机，未来还将引进第二架。而金鹿公务航空即将引进的ACJ公务机用于包机运营。
空中客车公务及私人航空部副总裁FrancosChazelle认为，未来公务机在中国市场的潜在客户包括大企业、公务机公司、高端财富人士，并希望能获得政府有关部门的订单。
FrancosChazelle表示，空中客车公务机销售目标是占领高端市场，不与传统公务机制造商相比较。
目前，空中客车在全球已获得170多架公务机订单。2010年其在全球销售15架公务机，销售金额15亿美元。每架公务机的市场租金为每小时13000美元。
“中国政府监管部门对于公务机市场投入越来越大的支持，政策审批有很大提升。”FrancosChazelle说道。
数据显示，目前中国内地仅有50架左右的公务机，大多数集中在江浙及广东地区。
