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机场是人们到达一个国家或城市的第一个交通枢纽，无言地承载着这座城市的人文精神与历史文化。在这里，人们可以初步感受这座城市的民俗风情、历史底蕴和文化特色，它用润物细细无声的方式悄悄传递着这座城市的魅力。近年来，各地机场积极探索，将地方特色文旅景点“搬”进航站楼，举办中国传统文化艺术周活动，在传统节假日营造特色浓郁的文化氛围，打造有温度的机场文化品牌。为了实现系统规划，推动形成统一的思路和方案，民航局印发了指导全国民航推进人文机场建设的指导性文件——《人文机场建设指南》，明确人文机场建设要紧扣“人文关怀”和“文化彰显”两条主线，围绕功能规划、空间环境、服务行为、服务设施、服务产品、主题理念、文化表达7个方面开展建设。
打造人文机场正在成为增强人民出行获得感、幸福感和安全感，推进民用机场高质量发展和民航强国建设的重要举措。
北京首都机场外景（汪洋/摄）
当机场“撞见”艺术
早在1979年，北京首都国际机场和中央工艺美术学院合力打造了《哪吒闹海》《森林之歌》《白蛇传》等7幅“壁画”，被誉为20世纪的敦煌，开启了中国公共艺术的新篇章。
进入21世纪以来，中国从以“拼经济”为核心的不平衡发展，走向以“拼文化”为核心的平衡发展，文化越来越成为一座城市未来发展的核心力量。从功能城市到文化城市的转变，中国正进行着一场以文化为中心的长期性战略计划。
艺术不仅可以打造人文特色，还激活了公共文化空间，为其注入新的活力。浙江嘉兴打造“10分钟品质文化生活圈”，即市民步行10分钟，就能进入图书馆、博物馆或文化馆等公共文化空间；北京朝阳构建“3+1”基层公共文化服务品牌，围绕“博物馆之城、阅读之城、艺术之城”打造100个基层特色公共文化空间；江苏省文化和旅游厅评选出203家“最美公共文化空间”；文化和旅游部公共文化司、上海市文旅局等携手打造“美好生活”长三角公共文化空间创新设计大赛……这些城市都在试图用艺术重塑和激活公共文化空间。
当机场“撞见”艺术，前者就从一个单纯的交通枢纽变成展示人文情怀、城市精神和民俗文化的“人文机场”。新加坡樟宜机场是世界最繁忙的机场之一，机场内设置了“蝴蝶园”“兰花园”“梦幻花园”“向日葵花园”等多个园区，机场也成为令人心旷神怡、流连忘返的旅游胜地，让旅客一进入其中就感受到花园城市的魅力。此外，韩国仁川机场的韩国传统文化中心、日本新千岁机场的哆啦A梦展示厅、美国旧金山的国际机场博物馆和美术馆等都用艺术的形式塑造了机场的公共空间，让机场有了温度。鉴于这种特殊的文化体验，许多旅客在转机时会优先选择这些极具人文情怀的机场，为短暂而忙碌的旅行增添乐趣，甚至还有旅客仅为体验一把这些机场而购买了一张飞机票。
成都天府机场的三星堆墙面艺术
“以人为本”承载的温度
人文机场的建设将改善人与城市、人与空间、人与物的关系。在人文机场建设过程中，真正应当关注的是“人”，将“人”作为人文机场设计的核心，以回应不同场所的营造要求。由此，机场不再只是冷冰冰的建筑物，也不仅仅是一个交通枢纽，一切都变得可以充满活力与温度。
珠海机场曾提出“打造人文机场，让笑容成为最靓丽的风景线”，即将“以人为本”和“有温度的机场”作为打造人文机场的核心。有了“人”，机场便有了历史、记忆、传承的身份和符号，“人”是人文机场的开始，也是人文机场的对象，“人”既是演员，又是观众。
人文机场的塑造是从物态到非物态的改造，“以人为本”给人文机场注入软体的精神，保证了人文机场的可持续发展。现在，有不少机场把旅客服务和员工关爱围绕“人”的本体展开营造，着力提升机场运行品质，同时将建筑设计和配套设施融入人文元素，让景观布局和室内布局彰显人文魅力，而这所有的一切都是人文关怀的显现。因此，坚持“以人为本”建构人文机场，提供人本化服务，提升人文品位，才能适应民航大众化消费时代的需求，增强人民在出行过程中的获得感、幸福感和安全感。
广州白云机场的“时空隧道”
移步换景的机场“艺”趣
艺术是文化的一部分，让艺术走进公共空间，走进人们的日常生活，这是公共空间的觉醒，亦是公共艺术的觉醒。如今，很多机场正用艺术重塑人文机场，将艺术学、历史学、文学、美学、创意学等相融合，在公共空间、公共艺术和建筑艺术的载体上促进人文、历史和文化之间的交流与发展。 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：艺术塑造人文机场——打造有温度的机场
