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关于荷兰皇家航空公司（KLM），很多人都会说起一个有趣的故事。荷兰国王 Willem Alexander居然在荷兰皇家航空公司担任了20多年的“客座飞行员”，是荷航Cityhopper FK70的副驾驶，据说国王还在接受波音737客机的训练，准备迎接机型的替换，继续当一个快乐的飞行员！所以，说不定你下一趟飞行旅程的机长，就是这位喜爱翱翔蓝天的国王呢。
荷兰国王会在荷兰皇家航空公司兼职
当本报记者问起这个故事，荷兰皇家航空公司总裁兼首席执行官何强磊（Pieter J.Th. Elbers）笑着回应：“是的，国王确实是荷兰皇家航空公司的飞行员。”看来，这的确是一家名副其实的皇家航空公司。此次，何强磊跟随荷兰首相访华行程来到广州，刚落地白云机场就第一家接受了本报记者的专访。何强磊表示，对广州这个航站点、尤其是和南航的合作非常重视，而荷兰皇家航空公司明年就要迎来100周岁的生日，接下去还将推出聊天机器人，以求更快速度地响应旅客的需求。
荷兰皇家航空公司总裁兼首席执行官何强磊
记者：此次您跟随荷兰首相访华，专程来到广州有什么主要目的？作为与南航紧密合作的航空公司，荷兰皇家航空公司将如何强化与南航的合作？在中国航线的航班和频次上是否有新的增长计划？
何强磊：荷航和南航合作从1996年就开始了，到现在已经22年，我们和南航的合作是长时间、多层次的，此次跟随荷兰首相访华，正是为了进一步加强与南航的合作。我们和南航的合作不止是战略性的，还有运营上的实质合作，比如和南航的广州、北京到阿姆斯特丹的航线，荷航的厦门、北京、杭州在航线上都有联营合作。
这几年，我们和南航合作建立的航线网络发展非常迅速，通过代码共享等方式，我们和南航在欧洲有超过30个点的代码共享航班，航班的频率也进一步增长。阿姆斯特丹对于天合联盟成员来说都是非常重要的枢纽城市，中国市场这几年的发展相当迅速，从数据来看，荷兰皇家航空公司在中国航线上的旅客人次目前排名第二，仅次于美国，达到了每年160万人。在此基础上，我们也计划继续努力深化各种合作，加强中国航线的发展。
记者：今年是“中国-欧盟旅游年”，借此契机，荷兰皇家航空公司有没有一些有效吸引中国旅客到访的措施？
何强磊：荷兰皇家航空公司在欧洲有丰富的网络，在欧洲有70个航点，基本上当天都可以从阿姆斯特丹转机到达欧洲的各大目的地，这让中国旅客在“中国-欧盟旅游年”可以方便地到访欧洲。我们也注意到，这几年中国的旅游市场在不断变化，从之前的团队旅游为主到现在个人游客增多，我们也会抓住这一特色，继续为个人自由行旅客做好服务。另外，凭借荷兰皇家航空与法国航空的关系，中国旅客也可以使用法航的航线网络，不仅可以从阿姆斯特丹，从巴黎也可以顺利快速地中转。
记者：我们注意到这几年荷兰皇家航空为中国旅客推出了一些贴心服务，比如去年冬天在阿姆斯特丹机场提供热水以及“暖心杯”服务。接下去，荷兰皇家航空还有为中国旅客个性化需求推出的服务吗？
何强磊：荷兰皇家航空公司一直在研究中国消费者的习惯，并且进行了深入研究。比如考虑到中国旅客喜欢喝热水，我们就在去年冬天在阿姆斯特丹机场推出了一个大型热水壶，还提供了可以用usb充电的“暖心杯”，以求更好地照顾中国旅客的需求。这其实只是我们为中国旅客提供个性化服务的一个例子，目前，荷兰皇家航空公司在飞机上、平台网络比如微信、阿里巴巴等渠道都会想办法去亲近中国旅客，每个航班上配备3-4个讲中文的空乘人员。在2017年，我们也是第一家支持微信付款的外国航空公司，为中国旅客提供便利。另外，在荷兰皇家航空的形象标志上还加入了“一飞倾心”这四个中文字，这个举措也是为了让中国旅客能够感觉更亲切。
记者：如今随着高科技的发展，有不少航空公司也在努力引入各种高科技。荷兰皇家航空公司去年曾经推出了“智能行李牌”服务，除此之外，还有其他哪些全新的高科技服务？
何强磊：的确，现在很流行应用高科技来提升服务。明年将是荷兰皇家航空的100周年，我们是世界上沿用当时原始名字的最古老的航空公司，我们为悠久的历史而自豪，但在目前新科技发展的形势下，我们也必须注重创新，去关注更多的新科技和新发展，并运用到荷兰皇家航空公司的设施和服务中。在这里先透露一下，我们很快会推出一种“谈话机器人”，这是通过研究千百万个职员和顾客的对话而总结规律推出的机器人，希望借此能够让我们对旅客的需求响应得更快。必须说到一点，荷兰皇家航空也是唯一一家承诺在社交媒体上提出问题和需求、60分钟之内就可以得到响应的航空公司，诸如这些高科技的引入，都是为了让航空公司更加有效率地服务旅客。
