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6月5日，由中国通信学会卫星通信委员会主办的2014民航卫星应用研讨会在京召开。来自国家相关部委、各航空公司、相关科研院所及卫星通信运营商、机载设备供应商等企业的160余位代表参加了此次研讨会。
围绕“卫星应用助推民航飞行安全与信息互通”这个主题，与会各方就民航在飞行安全和信息互通中卫星应用的市场需求、技术体制、运营模式、监管政策及产业发展方向等内容进行了探讨和交流。
民航局飞标司副司长杨洪海在会上介绍了民航应用卫星通信的实施政策。他说，目前，国内许多航空公司在国际航线、高原机场运行的和部分新引进的飞机上安装了卫星通信系统，为推进卫星语音通信在运行控制中的使用奠定了基础。随着我国航空运输量和机队数量的快速增长，安全压力越来越大，为有效解决飞机与航空公司运行控制中心之间语音通信联系和实时监控问题，民航局早在2012年12月就出台了《航空公司运行控制卫星通信实施政策》，并于2013年初印发至各航空公司，提出在2017年底前实现所有运输类飞机使用卫星通信系统与运行控制中心在4分钟内建立语言通信联系的目标。希望各航空公司努力推动卫星通信工作的发展，提升对飞行运行的风险控制能力，政府部门也将秉持公开、公平、透明的原则，积极引导并推进航空公司卫星通信的实施。
据介绍，航空公司的飞机与地面之间的语音通信主要通过高频、甚高频和卫星来实现，目前，我国航空公司主要采用的是高频和甚高频，卫星通信与之相比，具有通信质量高、保密性强、干扰小、容量大、覆盖范围广以及运行稳定等优点。卫星通信技术在国际上已日臻成熟，并被发达国家航空公司普遍应用于运行控制。当前绝大多数在役机型以及新机型均具备安装卫星通信的基本条件。国内外卫星通信服务商能够根据不同机型提供经适航认证的、多样化的机载卫星通信产品，并按照用户要求制定适用的解决方案。
