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随着今年2月歼-20正式装备中国空军作战部队开始，网络上关于歼-20战斗力的强弱就一直争论不断。看好歼-20的声称其可以“超越F-22”、“碾压F-35”；而看衰歼-20的则认为其难以匹敌美国已经服役多年的F-22，更遑论最新的F-35了。其实这两种论点都有失偏颇，我国装备歼-20第一要务还是防空，并不是从设计之处就像F-22一样首要执行“进攻”任务，而且现代空战中战斗机的强弱除了自身性能外，体系的支持和对抗才是决定性的因素。而抛开体系对抗单论歼-20能否“单挑”F-22或F-35的话，这就成了游戏攻略一样的臆测，毫无价值可言。
但为了确定歼-20到底有多大的战斗力、是否真正具备设计上要求的“碾压”三代机的要求。近日中国空军在鼎新基地组织了一场歼-20与歼-10的一系列对抗演练。整个对抗模拟了歼-20针对三代机的几种场景。首先是歼-20单机对抗4架歼-10，但奇怪的是歼-10曾经咬住了歼-20，虽然详细情况没有报道，但是极有可能歼-20加挂了龙伯透镜，这说明此次对抗并不是测试歼-20隐身能力，而是要测试歼-20面对歼-10这种优秀3+代战斗机时的机动性。而后来歼-20轻松以2个大角度滚坡再加速爬升甩开4架歼-10、再分别击落4架歼-10的结果证实了这个猜测，也用实际战果证实了歼-20在只凭借自身超高机动性方面就可以轻松“碾压”三代机中的“巅峰”机型。
歼-20的首要目标并不是F-22和F-35
而接下来2架歼-20将要模拟典型“踹门”作战。但此次中国空军可能把这个任务的初始设定调的比较高，一开始歼-20就要面对防空导弹和“体系”中的战斗机以及信息、人力支持，也就是说歼-20面对将是一个中等强国等级的“防空网”。结果虽然是2架歼-20成功完成任务，自身也没有一点损失，但是消息中却没有详细内容，只是说明了2架歼-20分工一高一低分别对抗防空导弹和拦截战斗机。从中也许可以猜测一下：一架歼-20在高空凭借出色的隐身能力，吸引了大部分的地面防空导弹的火力和拦截战斗机的注意力，使其能发现但是无法锁定、或者锁定后又丢失目标，以其强大的机动性来确保自身安全；而另一架歼-20则从超低空凭借隐身能力接近地面雷达和导弹发射阵地，一举摧毁这些高威胁目标，而后与高空歼-20一起包抄防空战斗机，视任务目标而定是否全歼或依靠高速脱离战场。
这种对抗模式就是典型的“踹门”，虽然这与设想中“悄悄地”接近地面雷达和导弹阵地并摧毁的目标不一样，但这种“暴露”或者“半暴露”的执行第一波“踹门”任务的设定，还是非常接近现实战场的。毕竟，隐身能力再强的战斗机在面对敌方众多型号、波长的雷达扫描中，也不能说就一定就可以“悄无声息”的接近，而且当年F-117横空出世时，不也被老旧的苏联导弹打下来了么？如果说前面2种战场情况对于歼-20来说还不算是“核心竞争力”的话，那么接下来的一个场景也许就可以看出歼-20的真正价值所在了。
这个任务需要歼-20对抗的大BOSS就是“预警机”，而在预警机周围自然少不了护航战斗机，但这次的护航战斗机规模有点大——一个中队12架歼-10。过程自然没有详细说明，但是声明了“一开始就直接打掉预警机”，这说明预警机要么根本就没有发现歼-20，被歼-20渗透到了100公里内发射中距空空导弹给干掉了；要么就是歼-20压根就没有飞那么近，隔着老远就使用远距或者超远距空空导弹直接“刺破”预警机防御圈将其干掉。而护航的12架歼-10则在失去了预警机的指挥和引导情况下，被2架歼-20凭借隐身能力和超机动性，在接下来的半小时内被一一干掉。虽然这个过程一样没有细节透露，但我们还是可以从侧面印证了1架歼-20的所有内置弹仓可以挂载一共6枚不同射程的空空导弹，这样2架一共12枚导弹，只好干掉护航的12架战斗机。
但新的问题来了，细心的小伙伴可能发现了：1架预警机+12架护航歼-10=13架，但2架歼-20内置弹舱一共只有12枚导弹！如果歼-10是被歼-20导弹一比一干掉的，那么歼-20用什么方法打掉预警机的？猜测可能是：一开始1架歼-20外挂了一枚重型超远距空空导弹，这枚导弹可能因为体积问题无法内置，或者为了保证内置弹仓导弹要对付护航战斗机，总之先用这枚导弹干掉了预警机，接下来2架歼-20内置12枚导弹就够伺候护航的歼-10了。实际情况到底如何我们无从知晓，但从中可以看出来，歼-20的核心价值并不在于能否单挑F-22、F-35，而是在于能否在战争中抢先打掉敌方高价值空中目标，而预警机、空中加油机，甚至美国特有的“联合监视与目标攻击雷达系统（JSTARS）飞机”，这些特种战略飞机的被消灭，其作用很有可能直接改写战斗的走向，而歼-20远比F-22大的外形，也更适合执行这种需要隐秘、大航程支持的特种任务，这也是歼-20的最终使命！
