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前一段时间，印度塔塔公司的阿帕奇生产线首次下线了其制造的第一架AH-64E"阿帕奇"武装直升机，这意味着印度成为当前世界上在美国国外唯一一个运营着阿帕奇直升机生产线的国家。
但是了，同为印度公司的印度斯坦公司，也获得了苏-30MKI的生产线，除此之外，还有法制的"阵风"战斗机生产线在印度落户。一个国家能将自己的出口军工产品生产线移至外国，也就差不多意味着技术转让，但是美俄法三国真的就这样将生产线交由印度，而不怕他们的逆向工程仿制吗？
对于印度斯坦公司，我们最多听到的是他的摔机新闻吧。经过印度斯坦航空公司维护的战斗机，十有八九都会坠毁。而其获得的苏-30MKI生产线，实际上并不是和当初我国获得苏联援助的一系列战斗机的生产线那样。
印度斯坦公司并没有能力对整机全部零件进行生产，而其进行的仅仅是组装，关键零件都是由俄方提供，这样自然不用担心核心技术的流失，更何况印度人的做工，他们想进行逆向工程恐怕也是十分困难的咯。甚至包括他们自己组装的苏-30MKI都以及坠毁了7架。
而关于这次"阿帕奇"的项目，塔塔公司获得的"阿帕奇"版本是AH-64E，虽然比我们所熟知的AD-64D要更加先进，但印度人获得的也仅仅是组装权。据媒体介绍，该生产线一年可以组装48架"阿帕奇"，而在技术成熟后印度可能会开启第二条生产线的建设。
别看印度产的快，但是核心技术又有多少？一架武装直升机最重要的武器传感器，印度人根本无法制造，全部是依靠波音公司从美国本土提供零件；而"阿帕奇"武装直升机的心脏，T700-GE-701型涡轴发动机，居然也需要靠着美国人供货。
我们就更不用提上面的其他武器装备了，这些统统都需要靠着美国人。意思就相当于，这次印度人还是成了"人傻钱多"的富家子弟，花费了大量金钱，却没能获得最关键的技术。同时咱也说不定，这批自产的"阿帕奇"能用多久才会摔机呢？
在法国"阵风"战斗机军售中，虽然目前还未在印度建立起生产线，但印度已经获得了生产。但对于法国货的战斗机来说，可没有武装直升机那么简单，也没有苏式的战斗机那么粗糙，它在技术上更加精密。而印度买了这条生产线的下场也许就是更多的摔机。
因此了，就凭借印度人的制造技术，连组装都不能做到万无一失，怎么就能让它瞬间拥有逆向工程和仿造的技术呢？基础不扎实，上层建筑必然也不会好到哪里去，印度人的国产主战坦克"阿琼"就是例子，研发仿制多年造出了个没有作战能力的四不像，给人留下了笑柄！因此美俄法三国便如此放心的将生产线交由印度生产，即使印度仿制，也不能从中获取多少有价值的信息！
