在线看免费❗_八块腹肌下面两块_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
10月28日，第五届亚太航空展望峰会在北京举行。来自亚太地区各主要航空公司、国际机场的200余名嘉宾、代表齐聚北京，共同参加此次每年一度的亚太航空界重要盛会。首都机场集团公司党组书记、首都机场股份公司总经理董志毅出席大会，并做了题为《倡行中国服务，打造国际枢纽》的主题发言，与全体人员分享了北京首都国际机场的战略目标和具体实践。 董志毅在发言中指出，一年多以来，受国际金融危机、甲型H1N1流感疫情的影响，世界民航业遭受巨大冲击。危机之下，北京首都国际机场人审时度势，敏锐地发觉了发展过程中三大历史机遇。一是中国经济复苏拉动下巨大的航空需求。今年，中国经济的增长水平在全球一枝独秀，中国的航空市场也在国家一系列经济刺激计划的作下出现了回暖迹象。其中，截至10月25日，北京首都国际机场旅客吞吐量已经达到5328万人次，同比增长18.5%，排名位居世界第四位，全年有望达到6400万人次。二是国家建设航空运输体系的历史契机。未来3至5年，中国将形成更为完善的“国际枢纽-区域枢纽-干线机场-支线机场”的机场布局，同时还将形成通达性更高、行程更加便捷的航线网络，中国民航将迎来又一快速发展时期。三是首都北京未来战略地位的区域条件。首都北京地处环渤海经济圈，根据北京城市总体规划，环渤海经济区将建立以北京首都国际机场为枢纽的区域航空体系，加之区域高速公路和铁路运输体系，北京将形成海陆空一体、国际国内便捷联系的区域交通通络。正是基于这些因素，北京首都国际机场提出了到2015年建设成为大型国际枢纽机场，以此来支持区域经济快速发展和繁荣的战略目标。 在谈到战略实施的具体策略时，董志毅表示，大型国际枢纽机场的建设，关键取决于管理软实力的支撑，取决于运行服务品质的提升。为此，北京首都国际机场提出了“倡行中国服务”的理念。具体而言，一是要拥有建设一流的运行效率，让旅客体验到“中国服务的便捷”。要坚持以广大顾客的需求为导向，不断提升作为国际枢纽的服务功能，集合各方力量推动运行效率的提升。二是要营造一流的出行环境，让旅客体验到“中国服务的愉悦”。要本着“关注细节、穷尽问题”的管理理念，着手从视觉、听觉、嗅觉、味觉、体感五个方面的服务细节持续予以改善旅客出行环境，提高旅客和从业人员的舒适度和满意度。三是要提供一流的人本服务，让旅客体验到“中国服务的关爱”。积极倡导服务由被动的履行职责向主动的自觉行动转化，在北京首都国际机场形成“优质服务无处不在”的良好氛围。四是要实行超越组织边界的管理，让旅客体验到“中国服务的和谐”。以北京首都国际机场旅客服务促进委员会为平台，建立高效畅通的沟通协调机制，形成“同在国门下，同是一家人”的国门文化，带动服务水平的整体提升。 在当晚举行的2009年亚太航空优秀奖颁奖晚宴上，亚太航空中心执行主席Peter Harbison将“2009年度亚太航空中心最佳机场奖”授予了北京首都国际机场，以表彰北京首都国际机场在全球金融危机影响下，依然保持两位数的旅客吞吐量增长幅度，对国际航空业复苏起到的巨大拉动作用。这也是北京首都国际机场继去年荣获“2008年度亚太航空中心最佳机场发展奖”后，再次获得该组织颁发的重要国际奖项。首都机场集团公司党组副书记、北京首都国际机场股份有限公司党委书记刘彦斌代表北京首都国际机场接过了这一荣誉。刘书记表示，北京首都国际机场取得的成绩，是机场各驻场单位和广大员工共同努力的结果。全体北京首都国际机场人将以此为鞭策，继续加强与亚太航空界的交流与合作，分享经验，共同迎接新的挑战。
10月28日，第五届亚太航空展望峰会在北京举行。来自亚太地区各主要航空公司、国际机场的200余名嘉宾、代表齐聚北京，共同参加此次每年一度的亚太航空界重要盛会。首都机场集团公司党组书记、首都机场股份公司总经理董志毅出席大会，并做了题为《倡行中国服务，打造国际枢纽》的主题发言，与全体人员分享了北京首都国际机场的战略目标和具体实践。
董志毅在发言中指出，一年多以来，受国际金融危机、甲型H1N1流感疫情的影响，世界民航业遭受巨大冲击。危机之下，北京首都国际机场人审时度势，敏锐地发觉了发展过程中三大历史机遇。一是中国经济复苏拉动下巨大的航空需求。今年，中国经济的增长水平在全球一枝独秀，中国的航空市场也在国家一系列经济刺激计划的作下出现了回暖迹象。其中，截至10月25日，北京首都国际机场旅客吞吐量已经达到5328万人次，同比增长18.5%，排名位居世界第四位，全年有望达到6400万人次。二是国家建设航空运输体系的历史契机。未来3至5年，中国将形成更为完善的“国际枢纽-区域枢纽-干线机场-支线机场”的机场布局，同时还将形成通达性更高、行程更加便捷的航线网络，中国民航将迎来又一快速发展时期。三是首都北京未来战略地位的区域条件。首都北京地处环渤海经济圈，根据北京城市总体规划，环渤海经济区将建立以北京首都国际机场为枢纽的区域航空体系，加之区域高速公路和铁路运输体系，北京将形成海陆空一体、国际国内便捷联系的区域交通通络。正是基于这些因素，北京首都国际机场提出了到2015年建设成为大型国际枢纽机场，以此来支持区域经济快速发展和繁荣的战略目标。
在谈到战略实施的具体策略时，董志毅表示，大型国际枢纽机场的建设，关键取决于管理软实力的支撑，取决于运行服务品质的提升。为此，北京首都国际机场提出了“倡行中国服务”的理念。具体而言，一是要拥有建设一流的运行效率，让旅客体验到“中国服务的便捷”。要坚持以广大顾客的需求为导向，不断提升作为国际枢纽的服务功能，集合各方力量推动运行效率的提升。二是要营造一流的出行环境，让旅客体验到“中国服务的愉悦”。要本着“关注细节、穷尽问题”的管理理念，着手从视觉、听觉、嗅觉、味觉、体感五个方面的服务细节持续予以改善旅客出行环境，提高旅客和从业人员的舒适度和满意度。三是要提供一流的人本服务，让旅客体验到“中国服务的关爱”。积极倡导服务由被动的履行职责向主动的自觉行动转化，在北京首都国际机场形成“优质服务无处不在”的良好氛围。四是要实行超越组织边界的管理，让旅客体验到“中国服务的和谐”。以北京首都国际机场旅客服务促进委员会为平台，建立高效畅通的沟通协调机制，形成“同在国门下，同是一家人”的国门文化，带动服务水平的整体提升。
在当晚举行的2009年亚太航空优秀奖颁奖晚宴上，亚太航空中心执行主席Peter Harbison将“2009年度亚太航空中心最佳机场奖”授予了北京首都国际机场，以表彰北京首都国际机场在全球金融危机影响下，依然保持两位数的旅客吞吐量增长幅度，对国际航空业复苏起到的巨大拉动作用。这也是北京首都国际机场继去年荣获“2008年度亚太航空中心最佳机场发展奖”后，再次获得该组织颁发的重要国际奖项。首都机场集团公司党组副书记、北京首都国际机场股份有限公司党委书记刘彦斌代表北京首都国际机场接过了这一荣誉。刘书记表示，北京首都国际机场取得的成绩，是机场各驻场单位和广大员工共同努力的结果。全体北京首都国际机场人将以此为鞭策，继续加强与亚太航空界的交流与合作，分享经验，共同迎接新的挑战。
