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王金豹 2026年01月02日 22:39:05
发布于:曼谷

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众所周知,印度常年保留了一支规模较大的山地作战力量,很注重高原驻扎和作战训练。近日网络上出现了一则视频,在海拔3500米的山脊营地中降落的一架AS350“松鼠”直升机损坏,无法起飞;印度空军出动另一架直升机通过吊运的方式,将受损直升机运走。

执行吊运任务的是印度空军装备的米-17-V5运输直升机,这是中国军迷都很熟悉的一款装备了,由苏联/俄罗斯米里设计局研制。其中米-17-V5是经过动力强化改进的型号,换装了功率1800千瓦的BK2500涡轴发动机。

米-17-V5空重7吨,起飞重量超过13吨,最大载重4吨,可以吊运3吨货物。升级了动力后,升限6200米,悬停高度5150米,因而具备在青藏高原使用的能力。除了中国,印度等国也曾引进多架,用来强化山地空运能力。

AS350是法国宇航研制的轻型直升机,空重约1.2吨,最大起飞重量2.3吨。在海拔3500高度上,米-17-V5吊运1吨出头的货物还是可行的。为了避免气流影响,被吊运的直升机拆去了旋翼。

印度陆军和空军都装备了不少直升机,但主要用于要员运输、物资补给、装备运送,不作为部队作战人员的运输。这主要是因为前方据点分散,公路运送物资不如空运及时和方便。再加上印度直升机数量也很少,难以成建制展开空中战术突击。   www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址:印度米-17“开外挂”,高原吊运另一架直升机,场面惊险

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