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由于道面病害、机坪扩建等原因，黄花机场从2018年7月中旬至9月下旬先后对机动区内多处道面进行了长期连续不停航作业，对昼夜间航班运行带来了一定影响。不过对于运行环境发生的变化，湖南空管迅速亮剑，分别对于各时段各处施工做出了针对性的保障方案，力求将施工带来的影响降到最低，以确保航班运行安全顺畅。
首先，湖南空管第一招搞定主滑B南端西跑道入口附近一处24小时施工和一处夜间施工，包括对昼间离港航空器采取非全跑道离港方式，对夜间进港航空器调整常规滑行路线。而B滑行道的施工是本阶段持续时间最长、影响范围最广的作业，工期近两个月，贯穿2018年整个暑运期间。也正是在这种困难之下，湖南空管利用高水准业务能力、强安全工作态度、讲效率服务精神，面对大流量、雷雨等多重挑战依旧有条不紊，将黄花机场本场流量带入史上新高。而后，第二招利用转换运行模式的方式，从容应对东跑道夜间关闭割草，湖南空管将黄花机场带回到双跑道投入使用前的时代，夜间整体利用西跑道运行。最后湖南空管第三招拿下西跑道的部分关闭维护割草作业，夜间将整体运行转变至使用东跑道单跑道运行，再利用西跑道留出的未关闭道口指挥进离港航空器滑行。
除此之外，在此期间，还不断穿插有各处因道面病害产生的临时性施工抢修，然而就是在这种种考验下，湖南空管一次次迎难而上，积极应变，专业指挥，将“四强空管”的精神，民航从业者的优秀品质，淋漓尽致地发扬和体现出来。
