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珠海航展已经结束十来天了，但其中歼10B和歼20异常精彩的飞行展示给我们留下了深刻的印象，歼10B此次在十五分钟里三度展示的眼镜蛇机动让我国乃至世界人民见识到了中国航天工业的巨大进步，我们终于有了自己为之骄傲的发动机。而在航展开幕时被大家称作表现平平无奇，不如歼10B震撼人心的歼20更是在航展结束前“后发制人”，首次公开打开内置弹舱为珠海航展画上了一个完整的句号，以至于航展结束后依然被人们所津津乐道。
而同时俄罗斯的苏57也传出新动态，俄罗斯发布纪录片《从T50到苏57》为其进行宣传，表示它已经换装矢量航发，且明年将交付第一批12架。随后美国空军也大秀了一次战力，19美国空军官方网站发布了他们两支飞行中队的36架F35进行联合演练的相关信息，演练前四列上演大象漫步的F35着实壮观，极具冲击力。对于各国五代机的比拼咱们不好妄下论断，就像歼20总设计师杨伟先生所言，孰强孰弱届时一看便知。但对于其它方面的数据性能，倒是一件比较简单的区别对比。
就拿此次航展中歼20数次展示的垂直爬升来说吧，作为一项很能体现战机机动性的数据，五代机爬升高度每一米的提升都是很困难的。作为最先装备五代机同时也是装备最多的美国，其F22可爬升至2万米，此前没有战机能够超越，美军曾放言，只要F-22在役，空战就是美国的主战场，可能也正因如此。而他们的F35最大升限也到了18,288米。至于俄罗斯的苏50，虽然隐身性能略有不足，但爬升高度也达到了1.9万米。
而最为大家所熟知的歼20，这项数据可谓是出人意料，达到了2.2万米，如果美俄没有别的改进，或许他是目前世界上五代机中爬升高度最高的一款战机，这也与它在航展上展现出的优秀机动性相符。虽然其他方面或许与美国还存在差距，但我们相信，随着我国科研工作者的不断努力，我们的歼20乃至以后的六代机，定能做到后来居上。
