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“嘀嘀打车”和“快的打车”这两个打车软件在国内已红遍大江南北，而在美国，也有一款类似的软件，它叫Uber。这家公司7日宣布，最新完成12亿美元融资，这使该公司的总估值达到182亿美元。
Uber四年前在美国旧金山起家，目前业务已经遍及全球37个国家和地区的128个城市，有数十万交通运输服务提供商和数以百万计的消费者接入其平台。Uber此前已通过数轮融资从Benchmark、德太投资、谷歌风投等处募集到3亿多美元资金。
Uber正在大力宣传。他们说，随着公司业务的增长和扩张，公司已经从一家硅谷科技创业公司进化为全球许多城市中千百万人的生活方式：将地面交通转变成一种无缝服务，提供一种另类的城市交通方式，从而让买车成为历史。
这家公司还一直宣称可以给司机带来高收入。Uber表示，如果纽约市的一名UberX司机的平均每周工作时间至少达到40个小时，那么其年薪将可达到90766美元;而如果是在旧金山，其年薪也可达到74191美元。UberX是Uber提供的低成本服务，司机可使用自己的汽车来为Uber用户提供服务。相比之下，一般的美国出租车司机的年薪只有3万美元左右。
Uber的野心并不止于一个叫车软件。近期，Uber在在纽约曼哈顿推出快递服务，未来可能把该项服务扩展至其它城市。由于有谷歌的资本和运营支持，使Uber在打车应用中脱颖而出。Uber在2013年采购2500辆无人驾驶汽车，这一举措可能对整个交通行业产生深远影响。今年五月初，谷歌地图加入Uber叫车功能，打开了海量用户入口。此外Uber还有私人飞机搭乘业务，使“打飞的”成为现实。这些多样性的规划给了投资者和外界更多的想像空间。
不过，也有市场人士质疑这么高的估值，认为很难排除Uber自身及其投资人在融资前鼓吹的可能性。
