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南航机务改革15日落地，中国南方航空股份有限公司工程技术分公司（以下简称“南航工程技术分公司”）当日正式挂牌成立，成为南航集团航空维修业务一体化经营管理实体，致力于为全球客户提供世界一流的高品质航空维修服务。
据悉，整合完成后，南航工程技术分公司以广州为中心，在北京、上海、深圳、乌鲁木齐、武汉、郑州等18个大中型城市设立维修基地，遍布全球300多个区域航站，1000多条航线，共有20000名机务维修从业人员、19座飞机维修机库。
成立南航工程技术分公司是南航贯彻落实党中央和国务院关于国企改革系列部署，响应国家粤港澳大湾区、京津冀、雄安新区发展战略的重要举措，对提高中国国际航空维修能力，服务构建“双循环”新发展格局，以及建设交通强国、民航强国等具有重要意义。对广州建设国家临空经济示范区，打造世界级空港，推进广东地方经济的发展，也具有重要促进作用。
据国际航空运输协会预测，到2029年全球航空维修市场规模将达到1160亿美元，中国国内市场规模将达到183亿美元，航空维修市场前景广阔。近年来，中国相继出台相关政策，如2018年民航局出台《新时代民航强国建设行动纲要》，全力支持航空维修产业发展。成立南航工程技术分公司可谓恰逢其时。
实施改革后，南航工程技术分公司将逐步整合成为南航集团航空维修业务的一体化运营主体。南航12家属地分公司维修单位人员和资产同步成建制划入，4家属地子公司也将逐步划入。南航工程技术分公司将充分发挥其专业优势和南航各分子公司属地优势，建立“双通道”管控机制，保障航空安全，为航班正常提供可靠的运力保障。
通过深度整合南航航空维修资源，优化管控模式，发挥南航规模效应，南航工程技术分公司将具有更完善的市场化经营机制、一体化资源配置、产业化维修布局、国际化发展空间，全面打造成为南航集团航空维修支柱产业。
南航工程技术分公司具有中国民航局CAAC、美国联邦航空局FAA、欧洲航空局EASA以及其它多个国家的维修许可证，拥有亚洲综合实力最强的飞机维修商（MRO），中国维修等级最高的航空发动机维修基地，亚洲最大的单体机库，具备APU、复合材料维修的行业领先优势，以业内认可的航空维修技术、全面的维修能力以及密集的保障网络，可为全球客户提供高品质航空维修服务，包括为全球客户提供波音、空客、国产飞机等机型的机体、部附件、起落架、复合材料等深度修理以及机务培训、工程服务、航线维修等服务。
