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图：2月10日，民航局夏兴华副局长检查指导北京首都国际机场航班延误整治工作报告会现场。
2月10日，是全国民航开展保障航班正常和大面积航班延误处置专项整治工作启动的第一天，也是民航春运高峰日。中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）夏兴华副局长带领相关司局负责人检查指导首都国际机场（简称“首都机场”）地区各单位保障航班正常和大面积航班延误处置专项整治工作。夏兴华副局长在检查首都机场地区保障航班正常和大面积延误处置专项整治工作中强调，要建立保障航班正常和处置大面积延误长效机制，不断提升保障能力和服务品质。 华北地区飞行总量约占全国三分之一，去年完成旅客吞吐量8539.9万人次、飞机起降74.35万架次。北京首都机场去年旅客吞吐量突破6500万人次，成为亚洲第一、世界第四大机场，每天的起降航班约1400架次，是全国民航此次专项整治的北京、上海、广州三大城市四个重点机场之一。今年北京地区承担着春运旅客、“两会”代表抵离北京及参加世博会、亚运会在北京中转旅客的航班正常和服务保障任务，首都机场航班一旦不正常或发生大面积延误，与之相关的其他机场都会不同程度地受到影响。 按照1月28日民航局召开的全行业电视电话动员会精神，华北局自2月10日起至12月31日，在华北地区开展以北京首都国际机场为重点，保障航班正常和大面积航班延误应急处置专项整治，成立了以华北局局长为总指挥、首都机场股份公司总经理董志毅为常务副总指挥的协调指挥中心，下设运行协调、信息管理、新闻宣传、安全保卫四个分中心，研究制定了首都机场大面积航班延误协调指挥中心联动指挥机制实施方案。辖区民航各单位高度重视，分别成立了组织机构，结合自身实际制定了实施方案，首都机场在空管加大保障能力的同时，积极挖潜，提高自身保障能力；中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）、中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）、中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）和海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）等航空公司制定了航班预警机制和细致严格的奖惩措施，进一步细化业务流程，完善快速过站程序，强化远机位登机控制等措施，确保航班正常和航班大面积延误后服务到位。 夏兴华副局长一行首先听取了华北地区管理局、首都机场、华北空管局、首都机场公安分局等单位专项整治工作部署及采取措施及意见建议等情况汇报，运输司、机场司、空管办等相关司局领导围绕建立保障航班正常和处置大面积延误长效机制、造成航班延误原因分析及改进对策措施等相关内容同与会人员进行了研究探讨。夏兴华副局长肯定了华北局在专项整治中所做的大量工作，要求各单位要提高此次专项整治工作的认识，通过整治真正与国际标准接轨；在治理过程中要，要充分发挥大家的主观能动性，制定切实可行的对策措施，让旅客真正感受到专项整治取得的成果；要建立保障航班正常和处置大面积延误长效机制，形成规范的管理手册，不断提升保障能力和服务品质。 民航局运输司司长王荣华、机场司司长张光辉、空管办主任苏兰根、华北局副局长王瑞萍、华北空管局局长冯建业、首都机场股份公司总经理董志毅、首都机场公安分局局长魏亚军等领导参加了座谈会。
2月10日，是全国民航开展保障航班正常和大面积航班延误处置专项整治工作启动的第一天，也是民航春运高峰日。中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）夏兴华副局长带领相关司局负责人检查指导首都国际机场（简称“首都机场”）地区各单位保障航班正常和大面积航班延误处置专项整治工作。夏兴华副局长在检查首都机场地区保障航班正常和大面积延误处置专项整治工作中强调，要建立保障航班正常和处置大面积延误长效机制，不断提升保障能力和服务品质。
华北地区飞行总量约占全国三分之一，去年完成旅客吞吐量8539.9万人次、飞机起降74.35万架次。北京首都机场去年旅客吞吐量突破6500万人次，成为亚洲第一、世界第四大机场，每天的起降航班约1400架次，是全国民航此次专项整治的北京、上海、广州三大城市四个重点机场之一。今年北京地区承担着春运旅客、“两会”代表抵离北京及参加世博会、亚运会在北京中转旅客的航班正常和服务保障任务，首都机场航班一旦不正常或发生大面积延误，与之相关的其他机场都会不同程度地受到影响。
按照1月28日民航局召开的全行业电视电话动员会精神，华北局自2月10日起至12月31日，在华北地区开展以北京首都国际机场为重点，保障航班正常和大面积航班延误应急处置专项整治，成立了以华北局局长为总指挥、首都机场股份公司总经理董志毅为常务副总指挥的协调指挥中心，下设运行协调、信息管理、新闻宣传、安全保卫四个分中心，研究制定了首都机场大面积航班延误协调指挥中心联动指挥机制实施方案。辖区民航各单位高度重视，分别成立了组织机构，结合自身实际制定了实施方案，首都机场在空管加大保障能力的同时，积极挖潜，提高自身保障能力；中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）、中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）、中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）和海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）等航空公司制定了航班预警机制和细致严格的奖惩措施，进一步细化业务流程，完善快速过站程序，强化远机位登机控制等措施，确保航班正常和航班大面积延误后服务到位。
夏兴华副局长一行首先听取了华北地区管理局、首都机场、华北空管局、首都机场公安分局等单位专项整治工作部署及采取措施及意见建议等情况汇报，运输司、机场司、空管办等相关司局领导围绕建立保障航班正常和处置大面积延误长效机制、造成航班延误原因分析及改进对策措施等相关内容同与会人员进行了研究探讨。夏兴华副局长肯定了华北局在专项整治中所做的大量工作，要求各单位要提高此次专项整治工作的认识，通过整治真正与国际标准接轨；在治理过程中要，要充分发挥大家的主观能动性，制定切实可行的对策措施，让旅客真正感受到专项整治取得的成果；要建立保障航班正常和处置大面积延误长效机制，形成规范的管理手册，不断提升保障能力和服务品质。
民航局运输司司长王荣华、机场司司长张光辉、空管办主任苏兰根、华北局副局长王瑞萍、华北空管局局长冯建业、首都机场股份公司总经理董志毅、首都机场公安分局局长魏亚军等领导参加了座谈会。
