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作为上海世博会首家全球合作伙伴和航空客运唯一指定承运人，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）早于今年初就将全力做好世博保障作为公司2010年必须打赢的七场硬仗之一。 对于合并上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，简称“上航”）后的“新东航”而言，世博会将是验证公司新的品牌形象能否获得全球旅客认同的重要机会。东航董事长刘绍勇在接受《第一财经日报》记者专访时表示，按照既定目标，公司围绕世博的收入将不低于40亿元人民币。 第一财经日报：如何看待世博为东航带来的机遇？ 刘绍勇：世博会期间，预计将有7000万人前来参观，这其中有1100万人-1700万人会选择乘坐飞机前往上海，其中又将有一半是国际旅客，特别是日本、韩国的客流会比较大。我们的市场营销部门已经确定目标，要确保围绕世博的收入不低于40亿元。 经济利益并不是世博会带给东航的唯一，通过世博会还可以提升管理和服务能力；股东可以得到一些回报；员工也可以通过参加志愿服务等形式，分享人类文明成果的乐趣；另外参与世博可以提升东航的价值和品牌形象，我们希望借此把航线网络、品牌、公司的内部管理慢慢提升一个台阶。 日报：世博会期间对航空公司来说可能还会面临哪些挑战或者说是担心？ 刘绍勇：我们对世博会是谨慎乐观，也担心世博会期间安检一旦升级可能会造成出行不便。对此东航已经有备份计划，比如上海空域如果受限了，飞机运力应该往哪里飞。 而组织保障方面，东航也成立了世博保障领导小组和工作小组，制定了2010年上海世博会东航安全保卫工作方案和计划。这些机构提供24小时热线服务，以应对正常的世博保障为目标，同时也对可能发生的大面积航班延误或其他的一些突发状况提前进行预防。 另外还比较担心的就是由于世博期间上海的客流量大，如果发生极端天气造成延误的影响可能更大。在这方面，我们准备加强值班，并及时做好天气预报工作，要求总部运行控制中心和各分（子）公司运行控制部第一时间准确发布正常航班运行信息、不正常航班信息、后续航班调整信息，并保证运行信息在公司各单位间顺畅传递，以确保信息的及时和透明。 东航的总体目标是在世博会期间争取使公司总体航班正常率达到85%，在2009年83%的基础上继续提高；延误2小时的航班控制在2.76%之内，比2009年下降20%；2小时以上航班延误率要比2009年减少90%。
对于合并上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，简称“上航”）后的“新东航”而言，世博会将是验证公司新的品牌形象能否获得全球旅客认同的重要机会。东航董事长刘绍勇在接受《第一财经日报》记者专访时表示，按照既定目标，公司围绕世博的收入将不低于40亿元人民币。
第一财经日报：如何看待世博为东航带来的机遇？
刘绍勇：世博会期间，预计将有7000万人前来参观，这其中有1100万人-1700万人会选择乘坐飞机前往上海，其中又将有一半是国际旅客，特别是日本、韩国的客流会比较大。我们的市场营销部门已经确定目标，要确保围绕世博的收入不低于40亿元。
经济利益并不是世博会带给东航的唯一，通过世博会还可以提升管理和服务能力；股东可以得到一些回报；员工也可以通过参加志愿服务等形式，分享人类文明成果的乐趣；另外参与世博可以提升东航的价值和品牌形象，我们希望借此把航线网络、品牌、公司的内部管理慢慢提升一个台阶。
日报：世博会期间对航空公司来说可能还会面临哪些挑战或者说是担心？
刘绍勇：我们对世博会是谨慎乐观，也担心世博会期间安检一旦升级可能会造成出行不便。对此东航已经有备份计划，比如上海空域如果受限了，飞机运力应该往哪里飞。
而组织保障方面，东航也成立了世博保障领导小组和工作小组，制定了2010年上海世博会东航安全保卫工作方案和计划。这些机构提供24小时热线服务，以应对正常的世博保障为目标，同时也对可能发生的大面积航班延误或其他的一些突发状况提前进行预防。
另外还比较担心的就是由于世博期间上海的客流量大，如果发生极端天气造成延误的影响可能更大。在这方面，我们准备加强值班，并及时做好天气预报工作，要求总部运行控制中心和各分（子）公司运行控制部第一时间准确发布正常航班运行信息、不正常航班信息、后续航班调整信息，并保证运行信息在公司各单位间顺畅传递，以确保信息的及时和透明。
东航的总体目标是在世博会期间争取使公司总体航班正常率达到85%，在2009年83%的基础上继续提高；延误2小时的航班控制在2.76%之内，比2009年下降20%；2小时以上航班延误率要比2009年减少90%。
