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由于冠状病毒的爆发对航空航天工业造成了毁灭性的影响，世界第二大飞机制造商波音公司向政府提出了高达600亿美元的财政支持请求。
这条财政生命线可能会对波音公司特别有利。
自从波音737 MAX客机在两起致命事故后停飞以来，波音公司一直在财务上苦苦挣扎。
“我们感谢总统和政府的支持，波音公司的250万个工作岗位和17000个供应商的持续发展将继续让美国保持第一大出口国的地位，我们期待着政府和国会对相应政策的立法”。该公司在一份声明中说。
波音证实，预计将以贷款担保的形式获得融资，并将用于支持通用电气(General Electric)和精灵航空系统(Spirit Aerosystems)等其它遭受重创的公司。
这两家公司分别为波音制造发动机和飞机部件。该公司还承认，这笔资金“将用于支付给供应商，以维持供应链的健康”。
另一方面，美国航空公司正在寻求500亿美元的援助，以帮助它们渡过危机。
航空公司的困境严重影响了像波音这样的公司，因为随着需求的急剧下降和大量持续的国际旅行限制，许多航空公司正在寻求推迟购买以前订购的飞机。
达美航空(Delta)、美国联合航空(United Airlines)和美国航空(American Airlines)等航空公司正在停飞数百架飞机，以期大幅降低运营成本，限制资本支出。
波音明确表示无意改变股息或调整高管薪酬，而西南航空、捷蓝航空(JetBlue)、达美航空(Delta)和联合航空(United Airlines)的首席执行官们要么减薪，要么放弃全额薪酬。
波音公司人力资源主管离职
2020年3月18日
人力资源高级副总裁Heidi Capozzi将于4月初离开波音公司，去寻找其他就业机会。在一个有序的过渡之后，现任公司人力资源副总裁的Wendy Livingston将暂时取代Capozzi，直到一个永久的继任者被任命。
Capozzi于2009年加入波音公司，自2016年以来，他一直领导公司的领导和学习、人才规划、员工和劳动关系、总奖金、多样性和包容性举措。
