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日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，简称“日航”）19日迎来申请破产保护一周年，董事长稻盛和夫当天在东京会见记者时就重组现状表示了乐观。他说：“日航曾具有官僚色彩，但大家以破产为契机进行了反省，已发生了变化。公司业绩也在改善，我感到高兴。” 日航将于3月底脱离破产保护程序，公司已宣布将于4月1日起重新启用2008年取消的“红鹤”标志。客机更换涂装后尾翼上将重现“红鹤”。社长大西贤表示此举象征着日航重归起点。 去年年底被日航强制解雇的165名飞行员等员工中有146人向东京地方法院提起了诉讼。稻盛就此表示：“我感到非常抱歉。尽管有了诉讼，但仍将本着诚意与大家对话。”
日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，简称“日航”）19日迎来申请破产保护一周年，董事长稻盛和夫当天在东京会见记者时就重组现状表示了乐观。他说：“日航曾具有官僚色彩，但大家以破产为契机进行了反省，已发生了变化。公司业绩也在改善，我感到高兴。”
日航将于3月底脱离破产保护程序，公司已宣布将于4月1日起重新启用2008年取消的“红鹤”标志。客机更换涂装后尾翼上将重现“红鹤”。社长大西贤表示此举象征着日航重归起点。
去年年底被日航强制解雇的165名飞行员等员工中有146人向东京地方法院提起了诉讼。稻盛就此表示：“我感到非常抱歉。尽管有了诉讼，但仍将本着诚意与大家对话。”
