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王金豹 2025年12月29日 08:24:57
发布于:曼谷

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 现在已经是五代机满天飞的时代了,美国、中国和俄罗斯已经先后服役了4款五代机,而且还有几个国家也纷纷推出了5代机的研发计划。在五代机即将白菜化的年代,四代机的时代已经开始走向了末期,但是四代机时代有一个话题从20世纪一直争论到了21世纪却自始至终没有统一的答案,很多人认为这将是一个永久的谜,不会有结论了。

美国的F15战斗机和俄罗斯的苏27战斗机可谓是四代机中的经典之作。F15战斗机是美国空军用来替换F4鬼怪的换代产品,同时在本土防御部署中它也替换了F106战斗机。从70年代至今,F15鹰一直是美国空军主力的制空战斗机,美国也有不少盟友装备了该型战斗机。在其40余年的服役生涯中,号称创造了104:0的空战战损比,被称之为不可战胜的无敌之鹰。当然了很多人说他的对手太弱刷出来的好成绩,但是在伊拉克和前南斯拉夫他却多次击落了另一款著名战机米格29,这样的战绩的确可以吹上一辈子了。

苏27出现的时间比F15晚,因此在后发优势的思维方式下,很多人认为苏27是必定强于F15鹰的,而且在那个时代美俄的技术差距并不明显。苏27也的确没让支持者们失望,它的独门绝活眼镜蛇机动曾经在航展上技惊四座,在这之前F15可是没有做出来过啊!而在实战中,苏27虽然没有F15击落的战机数量多,但是它也击落了米格29战斗机,这样就拉平了与F15的实战成绩。在销售业绩上苏27也从来不输与F15战斗机,也是大卖特卖,并且还出售给了另一个超级大国。

苏27和F15到底谁更强?这个争论从上世纪80年代一直争论到了现在。认为F15强的是使劲抓住了发动机强悍这一优势,并笑话苏27滚转差和有跨音速陷阱的缺点。而苏27的拥趸们也不示弱,说F15的气动设计过于落后,属于2代机水平,连翼身融合都没有,在是太LOW了。这样一吵就是争论了30几年。

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