天堂岛精品🔇_92午夜福利视频免费体验区_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
在东航技术，有着这样一个特殊的教师群体，他们没有黑板、不用讲台，上课时甚至连粉笔都不需要。穹顶之下，偌大的机坪和机库是他们的教室，型号各异的飞机和琳琅满目的工具设备是他们的教材。面对工作中的疑难杂症，他们披挂上阵、冲锋在前，以丰富的经验与过硬的技术为徒弟们带来一场场精彩的“现场教学”；遇到生活中的家长里短，他们耐心细致、悉心指导，时不时化身“老娘舅”，为徒弟们带来长辈的温暖与关怀。 严文杰 姚宜辰：是严厉的师傅也是亲切的长辈 2016年，刚刚从上海工程技术大学毕业的姚宜辰来到了东航技术虹桥维修基地定检维修部波音车间。在那里，他见到了一位留着短发、双眼有神、面容亲和的机务前辈——那便是他的带教师傅严文杰。五年来，从懵懂到成熟，从面对飞机不知所措到能够独立完成工作，姚宜辰的成长离不开师傅严文杰的悉心指导。
师傅严文杰和徒弟姚宜辰
姚宜辰清楚地记得，在一次定检任务中，他根据工卡将工具、工装一一借出，仔细做好了台账记录，可师傅严文杰还是继续对照检查了一遍。姚宜辰十分不解，小声地提醒到：“师傅，我已经认真清点过一遍了，怎么你又看了一遍。”严文杰听罢说道：“你刚才仅仅只是核对了工具的规格和数量，却没有仔细检查工具是否完好可用，比如棘轮扳手有没有卡阻、管路堵头有没有缺损等等，工具一旦借出，你就要对其负责。”这一番话在初来乍到的姚宜辰心里种下了责任的种子，自此，每次的工具管理姚宜辰都无比地认真细致，从未发生过工具丢失、破损的事件。 在姚宜辰的工作逐渐上手之后，师傅严文杰带着他首次走进了驾驶舱进行系统测试。看着琳琅满目的电门与数不胜数的跳开关，严文杰严肃地对徒弟说道：“在飞机上，你动任何电门都要知道会有什么后果，机务人员的词典里没有‘应该是’三个字，因为你不经意间的动作，飞机下干活的同事就可能会有生命危险！”时至今日，当徒弟姚宜辰回想起当初的场景，师傅的话语仍然同警钟一般在心中回响。 虽然严文杰在工作中相当严厉，但在生活中，他像亲人一样，时刻给予着徒弟温暖与鼓励。2019年，徒弟姚宜辰在外场工作突发不适，同事把他搀回待命室，刚到待命室没多久，师傅严文杰就急忙拿着热毛巾冲进了房间，交接完手头工作，便开车送徒弟去医院做了检查，在后续休息的几天里，他每天早晚都会打电话来关心徒弟的身体状态。姚宜辰回忆着，说道：“他的关怀就像阳光温暖着我，让我感受到师徒情谊是如此的伟大。” 赵瑞生 全印春：高温下坚守机坪的“师徒档” 2021年夏季，东航技术云南分公司航线维修部的飞机维修工程师们正忙于暑运的生产保障。在昆明长水机场的机坪上，有一对师徒，两人形影不离，默契配合，在暑运保障中发挥出一加一大于二的作用。
师傅赵瑞生和徒弟全印春
全印春，2019年进入东航技术云南分公司航线维修部。刚来公司的时候对一切事物充满好奇，在带教师傅赵瑞生的培养和教导下，全印春已成为车间里的得力小将。这是师徒二人一起奋战旺季的第二个年头。“我还记得去年第一次和师傅一起在旺季生产中工作的情形”全印春说道，“当时师傅说，我在飞机维修行业里就是一张白纸，他要培养我良好的工作习惯并传授我技术，经过一年的学习努力，今年和师傅搭档的时候我也能助他一臂之力了。” 入伏以后，机坪气温明显增高，日均超过40℃的时间达8小时，赵瑞生和全印春在工作中，既要做好防暑防高温准备，还要应对突变的大风大雨天气。但无论天气状况怎么变，不变的是师徒二人对飞机维修检查工作的认真态度。“一定要特别注意雷击检查，一些隐蔽和超高的部位一定要检查仔细。”赵瑞生在工作前会经常向徒弟叮嘱。全印春带着师傅的叮嘱按照工卡要求从机头开始进行绕机检查，在例行检查时间里，他需要仔细观察飞机外表是否有损、轮胎是否有扎伤、机轮刹车磨损是否超标等，检查项目超过50项，20余个检查点。许多待检部位在发动机或空调口附近，夏天的高温加上部件的散热，师徒二人被热浪不断的侵袭。绕机检查结束后，两人的背部已被汗液侵染，汗水顺着脸颊直往下淌。“这50多项检查，20多个检查点必须查到位，温度再高，高不过飞机维护的标准。”赵瑞生对徒弟叮嘱道。“师徒齐上阵，其利可断金，航班保障有我们。”赵瑞生和全印春师徒用他们的责任与担当，为公司安全生产保障添砖加瓦。 邓高 梅文杰：良师引路并肩前行 机务维修是一项需要理论与实践高度结合的工作，如何平衡好理论学习与实操练习的天平，让徒弟能够全面发展，是每位带教师傅的必修课。在东航技术江西分公司，就有这样一对师徒，师傅邓高与徒弟梅文杰每天都在机坪上上演着机务版“最强大脑”。
师傅邓高与徒弟梅文杰（本文图片由刘璇聪、全印春、李凯伦提供）
邓高毕业于南昌航空大学，人如其名，1米9的身高令站在人群中的他常有“会当凌绝顶，一览众山小”的感觉。他不仅人高，技术也高，曾获“优秀责任机械师”称号的邓高拥有A320/B737双机型授权，是车间里当之无愧的骨干力量，也是大家眼中公认的理论与技术“双一流”。 带教过程中，“科班出身”的邓高在培养徒弟梅文杰上手实操能力的同时，十分注重理论知识的巩固学习。在日常的维修保障工作中，邓超会针对工作内容对梅文杰提问，大多时候徒弟给出的回答都是不够全面的，邓高便让徒弟回去自行查找资料，在下次上班的时候给出回答案。每当梅文杰作了一番准备，自信满满地准备在师傅检查的时候“大显身手”时，邓高却时而“声东击西”地转而问其他问题，时而在徒弟回答上来以后继续深入追问，让徒弟措手不及。经过几次同样的“磨练”后，梅文杰再也不局限于一个问题的“胜负”，而是全方位、深层次的学习，力求从系统的角度理解、弄通问题的本质。尽管被问得“哑口无言”的场景还在时常上演，但梅文杰的专业知识在师傅的“加持”下稳步增加、逐步牢固。对于入职刚刚满一年的梅文杰来说，虽然现在还不能独当一面，但有着扎实的专业知识作基础，师徒二人都坚信他“行而不辍，未来可期！”。 有人说，徒弟就是师傅的一面镜子，师傅是什么样，徒弟便是什么样。在镜头之外，东航技术还有许多这样作风优良、技能过硬的带教师傅，还有许多这样虚心好学、勤奋上进的机务学员，更有许多这样感人至深、催人奋进的师徒故事，唯有这样一群责任与爱意并存的人，才能时刻把旅客的出行安全放在首位。教师节，让我们一同向这群穿梭在机坪中的老师们，致敬！（通讯员 王家铭）
