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记者1月4日从国内航空公司处获悉，航空公司已经收到通知，自1月1日零时起，国产航空煤油出厂价从12月份的7653元/吨下调至7360元/吨，下调幅度为293元每吨。 2011年7月份，国家发改委宣布推行航煤定价机制改革，并从8月起对出厂价实行逐月调整，方向则是逐步实现市场化定价。之后的三个月，国内航油价格已经连续下调三次，而12月则上调。 目前，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）、中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）、中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）的航油成本都已超过总成本的40%，航油支出也是航空公司最大的成本支出。此次航油价格下调，也意味着航空公司的成本支出将下降。 而对航空公司来说，航油价格调整的频率增加，意味着国内航段的燃油附加费的调整频率增加，预计航空公司随后也将下调国内航段的燃油附加费。
2011年7月份，国家发改委宣布推行航煤定价机制改革，并从8月起对出厂价实行逐月调整，方向则是逐步实现市场化定价。之后的三个月，国内航油价格已经连续下调三次，而12月则上调。
目前，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）、中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）、中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）的航油成本都已超过总成本的40%，航油支出也是航空公司最大的成本支出。此次航油价格下调，也意味着航空公司的成本支出将下降。
而对航空公司来说，航油价格调整的频率增加，意味着国内航段的燃油附加费的调整频率增加，预计航空公司随后也将下调国内航段的燃油附加费。
