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王金豹 2025年11月05日 13:40:06
发布于:曼谷

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图为国产C919大型客机

大飞机制造需要优秀的发动机来支撑。英美等国家的飞机之所以容量大,关键就在于其先进的发动机技术。去年我国自主研发的C919大型客机试飞成功,并投入使用,终结了我国大客机全靠进口的历史。

C919所应用的发动机是LEPA-1C发动机,CFM总裁曾表示该发动机凝结了我国和CFM共同的心血。该发动机所采用的全集成推进技术,这是该发动机的最大创新之处,在全球实属首例。

图为LEPA-1C发动机

大飞机分两种,民用型和军用型。这两者之间具有相当大的差别,主要是两者所追求的功用不同。军用发动机对于速度和机动性的要求较为严苛,而民用的则是偏向考虑航程以及成本因素。

涵道比是影响发动机的旋转速度的主要原因,涵道比越大,发动机的度就比较缓慢,反之,则亦然。所以一旦突破了这项技术,其他问题,例如结构问题和扩大发动机也就相对容易解决。

图为CJ1000AX发动机

据悉,我国已经研制出CJ1000AX发动机。该发动机的在低压转台转速为6600转,推力为135KN,按照这个数据已经超过同级别的发动机水平。虽然这款发动机是在LEPA-1C基础上研制的,但这是我国在大型动力方面的又一次里程碑式的进步。

据相关专业人士分析,两台CJ1000AX发动机可以支持一架80吨级战机,而像我国运20这种级别的运输机则需要安装四台。用我国国产的发动机,不仅节省成本,更能提高运20的产量。此外电子战机和预警机等也可以应用该发动机。来源:森林狼 

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