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中国国务院大型飞机重大专项领导小组副组长、中航商用飞机有限公司（AVIC I Commercial Aircraft Co.,Ltd，简称“中航商飞”）董事长张庆伟，国务院大型飞机重大专项领导小组成员、中国商飞公司总经理金壮龙，周末专程前往北京，聘请中国科学院院士、中国工程院院士宋健为中国商飞“大型客机专家咨询组”高级顾问。 宋健院士是中国著名的控制论、系统工程、航空航天技术专家，发起并主持了面向农村的“星火计划”、发展高技术产业的“火炬计划”；领导实施了“863”、“攀登”等高技术和基础研究计划。1991年宋健当选中国科学院院士（学部委员），1994年当选中国工程院院士，曾任国务委员兼国家科委主任、全国政协副主席、中国工程院院长。 在受聘仪式上，宋健院士说，中国商飞公司成立时间不长，但发展建设速度很快，“C919大型客机”项目稳步推进，各项能力快速提升，取得了一系列成绩。他指出，大型客机研制是一项系统工程，涉及的内容广、环节多，一定要做好发展规划，将公司和型号的中长期发展谋划好，选好点、布好局；一定要做好预先计划，对研制的关键节点和过程要计划好、掌控好；一定要扎实做好预先研究和关键技术攻关，早规划、早研究、早启动。 当得知中国商飞大力引进海外高层次人才，同时注重培养和选拔现有人才时，宋健高兴地说，“研制出中国人自己的大飞机，是我一直以来的梦想，也是几代中国人的期盼，希望有更多人才加入到大飞机团队中，在项目研制过程中得到锻炼并脱颖而出。”他表示，自己将积极推动大型客机项目发展，为大型客机研制尽心出力。 在北京期间，张庆伟、金壮龙以及国务院大型飞机重大专项专家咨询委员会主任委员、中国商飞专家谘询组组长张彦仲院士，中国商飞副总经理、“C919大型客机”总设计师吴光辉，还向宋健汇报了大型客机项目发展思路和步骤、预先研究和关键技术攻关开展等情况。
宋健院士是中国著名的控制论、系统工程、航空航天技术专家，发起并主持了面向农村的“星火计划”、发展高技术产业的“火炬计划”；领导实施了“863”、“攀登”等高技术和基础研究计划。1991年宋健当选中国科学院院士（学部委员），1994年当选中国工程院院士，曾任国务委员兼国家科委主任、全国政协副主席、中国工程院院长。
在受聘仪式上，宋健院士说，中国商飞公司成立时间不长，但发展建设速度很快，“C919大型客机”项目稳步推进，各项能力快速提升，取得了一系列成绩。他指出，大型客机研制是一项系统工程，涉及的内容广、环节多，一定要做好发展规划，将公司和型号的中长期发展谋划好，选好点、布好局；一定要做好预先计划，对研制的关键节点和过程要计划好、掌控好；一定要扎实做好预先研究和关键技术攻关，早规划、早研究、早启动。
当得知中国商飞大力引进海外高层次人才，同时注重培养和选拔现有人才时，宋健高兴地说，“研制出中国人自己的大飞机，是我一直以来的梦想，也是几代中国人的期盼，希望有更多人才加入到大飞机团队中，在项目研制过程中得到锻炼并脱颖而出。”他表示，自己将积极推动大型客机项目发展，为大型客机研制尽心出力。
在北京期间，张庆伟、金壮龙以及国务院大型飞机重大专项专家咨询委员会主任委员、中国商飞专家谘询组组长张彦仲院士，中国商飞副总经理、“C919大型客机”总设计师吴光辉，还向宋健汇报了大型客机项目发展思路和步骤、预先研究和关键技术攻关开展等情况。
